Sustav radne kočnice sastoji se od kočnica prednjih i stražnjih kotača i hidrauličkog pogona na njih. Jedan krug hidrauličkog pogona osigurava djelovanje kočionih mehanizama prednjih kotača, drugi - kočionih mehanizama stražnjih kotača. Neovisni odvojeni pogon kočionih mehanizama prednjih i stražnjih kotača značajno povećava sigurnost automobila.
Hidraulički pogon uključuje vakuumski pojačivač 3 (riža. 192) i regulator pritiska 19 stražnje kočnice. Prvi povećava pouzdanost kočionog sustava smanjujući napor na papučici kočnice i stvara udobnost pri vožnji automobila, a regulator tlaka smanjuje vjerojatnost klizanja stražnjeg kotača tijekom kočenja. Automatski uređaj za podešavanje razmaka u stražnjem kočionom mehanizmu nalazi se u cilindru kotača.
Riža. 192. Shema kočionih sustava:
1 - disk kočnice; 2 - papučica kočnice; 3 - vakuumsko pojačalo; 4 - glavni cilindar hidrauličkog pogona kočnica; 5 - cjevovod pogonskog kruga prednje kočnice; 6 - zaštitni poklopac prednje kočnice; 7 - čeljust prednje kočnice; 8 - vakuumski cjevovod; 9 - spremnik glavnog cilindra; 10 - gumb pogonske poluge ručne kočnice; 11 - ručica pogona parkirne kočnice; 12 - šipka zasuna poluge; 13 - zasun poluge; 14 - nosač poluge parkirne kočnice; 15 - povratna poluga; 16 - cjevovod pogonskog kruga stražnje kočnice; 17 - prirubnica stražnjeg vrha plašta kabela; 18 - cilindar kotača stražnje kočnice; 19 - regulator pritiska stražnje kočnice; 20 - pogonska poluga regulatora tlaka; 21 - blok kočionog mehanizma; 22 - poluga za ručni pogon jastučića; 23 - pritisnut je potisak pogonske poluge regulatora; 24 - nosač pričvršćen na prednji vrh plašta kabela; 25 - stražnji kabel; 26 - protumatica; 27 - matica za podešavanje; 28 - čahura; 29 - stražnja vodilica kabela; 30 - vodeći valjak; 31 - prednji kabel; 32 - naglasak prekidača kontrolne lampice parkirne kočnice; 33 - prekidač stop svjetla.