Радни кочиони систем се састоји од кочница предњих и задњих точкова и хидрауличког погона на њих. Један круг хидрауличног погона обезбеђује дејство кочионих механизама предњих точкова, други - кочионих механизама задњих точкова. Независни одвојени погон кочионих механизама предњих и задњих точкова значајно повећава сигурност аутомобила.
Хидраулични погон укључује вакуумски појачивач 3 (пиринач. 192) и регулатор притиска 19 задње кочнице. Први повећава поузданост кочионог система смањењем напора на папучици кочнице и ствара удобност при вожњи аутомобила, а регулатор притиска смањује вероватноћу проклизавања задњег точка током кочења. Аутоматски уређај за подешавање размака у механизму задње кочнице налази се у цилиндру точка.
Сл. 192. Шема кочионих система:
1 - кочиони диск; 2 - педала кочнице; 3 - вакуумски појачавач; 4 - главни цилиндар хидрауличког погона кочница; 5 - цевовод погонског кола предње кочнице; 6 - заштитни поклопац предње кочнице; 7 - предња кочиона чељуст; 8 - вакуумски цевовод; 9 - резервоар главног цилиндра; 10 - дугме погонске полуге ручне кочнице; 11 - полуга погона ручне кочнице; 12 - полуга засуна шипка; 13 - бравица полуге; 14 - носач ручне кочнице; 15 - повратна полуга; 16 - цевовод погонског кола задње кочнице; 17 - прирубница задњег врха омотача кабла; 18 - цилиндар задњег кочионог точка; 19 - регулатор притиска задње кочнице; 20 - погонска полуга регулатора притиска; 21 - блок кочионог механизма; 22 - полуга за ручни погон јастучића; 23 - притиснут је потисак полуге погона регулатора; 24 - носач причвршћен за предњи врх омотача кабла; 25 - задњи кабл; 26 - контраматица; 27 - матица за подешавање; 28 - чаура; 29 - задњи водич кабла; 30 - водећи ваљак; 31 - предњи кабл; 32 - нагласак прекидача контролне лампице паркирне кочнице; 33 - прекидач стоп светла.