На автомобілях, у гальмівну систему яких запроваджено вакуумний підсилювач, встановлені уніфіковані по всіх деталях педальні вузли. На тих моделях, які не мають вакуумного підсилювача, педальний вузол відрізняється кронштейном педалей і педаллю гальма.
Педалі 16 (Мал. 195) зчеплення і гальма 5 встановлені на кронштейні 1 за допомогою осі 15, виконаної у вигляді болта. Вісь закріплена гайкою 2 в отворах кронштейна. На осі між щоками кронштейна та дистанційною втулкою 6 затиснуті внутрішні втулки 3 та 13 педалей зчеплення та гальма. На цих втулках шарнірно встановлені педалі, в ступицях яких запресовані зовнішні втулки 4 і 8. До обох педалі шарнірно кріпляться штовхачі 77 і 79, один з яких діє на поршень вакуумного підсилювача, інший - на поршень циліндра вимикання зчеплення. Зворотний хід педалі зчеплення обмежується буфером 10, встановленим на гвинтовій головці 77. До вертикальної полиці кронштейна 7 прикріплені вакуумний підсилювач і головний циліндр приводу вимикання зчеплення.