Pedał sprzęgła 16 (rysunek 195) i pedał hamulca 5 mocowane są do wspornika 1 za pomocą osi 15 wykonanej w formie śruby. Oś należy zabezpieczyć nakrętką 2 w otworach wspornika. Na osi pomiędzy policzkami wspornika i tuleją dystansową 6 zaciśnięte są tuleje wewnętrzne 3 i 13 pedałów sprzęgła i hamulca. Pedały są zamontowane obrotowo na tych tulejach, a zewnętrzne tuleje 4 i 8 są wciśnięte w piasty. Popychacze 77 i 79 są zamocowane obrotowo do obu pedałów, z których jeden działa na tłok wzmacniacza podciśnienia, a drugi na tłok cylindra zwalniającego sprzęgło. Skok powrotny pedału sprzęgła ograniczony jest buforem 10, zamontowanym na łbie śruby 77. Wzmacniacz podciśnieniowy i cylinder główny napędu zwalniającego sprzęgło przymocowane są do pionowej półki wspornika 7.
