Мал. 172. Амортизатори передньої та задньої підвісок:
1 - нижня вуха; 2 - корпус клапана стисла; 3 – диски клапана стиснення; 4 - дросельний диск клапана стиснена; 5 - пружина клапана стисла; 6 - обойма клапана стиснення; 7 - тарілка клапана стисла; 8 – гайка клапана віддачі; 9 – пружина клапана віддачі; 10 – поршень; 11 – тарілка клапана віддачі; 12 – диски клапана віддачі; 13 - кільце поршня; 14 – шайба гайки клапана віддачі; 15 – дросельний диск клапана віддачі; 16 – тарілка перепускного клапана; 17 – пружина перепускного клапана; 18 – обмежувальна тарілка; 19 – резервуар; 20 – шток; 21 - циліндр; 22 - кожух; 23 - напрямна втулка штока; 24 - кільце ущільнювача резервуара; 25 - обойма сальника штока; 26 - сальник штока; 27 - прокладання захисного кільця штока; 28 - захисне кільце штока; 29 – гайка резервуара; 30 - верхній вушок амортизатора; 31 – гайка кріплення верхнього кінця амортизатора передньої підвіски; 32 – пружинна шайба; 33 – шайба подушки кріплення амортизатора; 34 - подушки; 35 - розпірна втулка; 36 - кожух амортизатора передньої підвіски; 37 – буфер штока; 38 - гумометалевий шарнір.
Під час стиснення рідина під тиском поршня 10, долаючи опір плоскої пружини 1 (Мал. 173) перепускного клапана 2, перетікає з підпоршневого простору надпоршневе. Вся витісняється рідина таким чином пройти не може, так як шток, що всувається 8 займає частину звільняється поршнем об'єму, тому інша частина рідини, відгинаючи внутрішні краї дисків 6, перетікає з циліндра в резервуар. При плавному ході штока 8 зусилля від тиску рідини буде недостатнім, щоб віджати внутрішні краї дисків 6 від тарілки 5 і рідина проходити в резервуар через виріз лооссельного лиска 4 (див. рис. 172).
Під час віддачі над поршнем 10 (див. рис. 173) створюється тиск, а під поршнем – розрідження. Рідина над поршневого простору, долаючи опір пружини 12, відгинає зовнішні краї дисків 11 клапана віддачі і перетікає в нижню частину циліндра 9. Крім того, за рахунок розрідження частина рідини з резервуара, відгинаючи зовнішні краю дисків 6 клапана стиснення, заповнює нижню. При малій швидкості руху поршня, коли тиск рідини буде недостатнім, щоб віджати диски клапана віддачі, рідина через бічні вирізи дросельного диска 15 (див. рис. 172) дроселюватиметься, створюючи опір ходу віддачі.