Фиг. 172. Амортисьори на предно и задно окачване:
1 - долно око; 2 - компресирано тяло на клапана; 3 - компресионни клапанни дискове; 4 - компресиран диск на дроселната клапа; 5 - компресирана пружина на клапана; 6 - държач на компресионния клапан; 7 - компресирана клапна плоча; 8 - гайка на обратния клапан; 9 - пружина на възвратния клапан; 10 - бутало; 11 - пластина на обратния клапан; 12 - дискове на обратния клапан; 13 - бутален пръстен; 14 - шайба на гайката на обратния клапан; 15 - дроселна шайба на връщащия клапан; 16 - пластина на байпасния клапан; 17 - пружина на байпасния клапан; 18 - ограничителна плоча; 19 - резервоар; 20 - прът; 21 - цилиндър; 22 - корпус; 23 - направляваща втулка на пръта; 24 - уплътнителен пръстен на резервоара; 25 - уплътнителна яка на пръта; 26 - уплътнение на пръта; 27 - уплътнение на предпазния пръстен на пръта; 28 - защитен пръстен на стеблото; 29 - гайка на резервоара; 30 - горно око на амортисьора; 31 - гайка за закрепване на горния край на амортисьора на предното окачване; 32 - пружинна шайба; 33 - шайба за монтаж на възглавницата на амортисьора; 34 - възглавници; 35 - дистанционна втулка; 36 - Корпус на амортисьора на предното окачване; 37 - прът буфер; 38 - гумено-метална панта.
По време на такта на компресия течността под налягане на буталото 10, преодолявайки съпротивлението на плоската пружина 1 (фиг. 173) на байпасния клапан 2, тече от подбуталното пространство към надбуталното пространство. Цялата изместена течност не може да премине по този начин, тъй като прибиращият се прът 8 заема част от обема, освободен от буталото, следователно другата част от течността, огъвайки вътрешните ръбове на дисковете 6, тече от цилиндъра в резервоара. При плавен ход на пръта 8, силата от налягането на течността ще бъде недостатъчна, за да изтласка вътрешните ръбове на дисковете 6 от плочата 5 и течността ще премине в резервоара през изреза на лооселния лист 4 (виж фиг. 172).
При хода на отката над буталото 10 (виж фиг. 173) създава се налягане и под буталото се създава вакуум. Течността от надбуталното пространство, преодолявайки съпротивлението на пружината 12, огъва външните ръбове на дисковете 11 на възвратния клапан и се влива в долната част на цилиндъра 9. Освен това, поради вакуума, част от течността от резервоара, огъвайки външните ръбове на дисковете 6 на компресионния клапан, запълва долната част на цилиндъра. При ниски скорости на буталото, когато налягането на флуида е недостатъчно за изтласкване на дисковете на връщащия клапан, флуидът тече през страничните изрези на диска на дросела 15 (виж фиг. 172) ще се дроселира, създавайки съпротивление срещу удара на отката.
Информацията може да бъде прочетена на уебсайта vazbook.ru