Фиг. 172. Амортисьори на предно и задно окачване:
1 - долно око; 2 - компресирано тяло на клапана; 3 - компресионни клапанни дискове; 4 - компресиран диск на дроселната клапа; 5 - компресирана пружина на клапана; 6 - държач на компресионния клапан; 7 - компресирана клапна плоча; 8 - гайка на обратния клапан; 9 - пружина на възвратния клапан; 10 - бутало; 11 - пластина на обратния клапан; 12 - дискове на обратния клапан; 13 - бутален пръстен; 14 - шайба на гайката на обратния клапан; 15 - дроселна шайба на връщащия клапан; 16 - пластина на байпасния клапан; 17 - пружина на байпасния клапан; 18 - ограничителна плоча; 19 - резервоар; 20 - прът; 21 - цилиндър; 22 - корпус; 23 - направляваща втулка на пръта; 24 - уплътнителен пръстен на резервоара; 25 - уплътнителна яка на пръта; 26 - уплътнение на пръта; 27 - уплътнение на предпазния пръстен на пръта; 28 - защитен пръстен на стеблото; 29 - гайка на резервоара; 30 - горно око на амортисьора; 31 - гайка за закрепване на горния край на амортисьора на предното окачване; 32 - пружинна шайба; 33 - шайба за монтаж на възглавницата на амортисьора; 34 - възглавници; 35 - дистанционна втулка; 36 - Корпус на амортисьора на предното окачване; 37 - прът буфер; 38 - гумено-метална панта.
По време на такта на компресия течността под налягане на буталото 10, преодолявайки съпротивлението на плоската пружина 1 (фиг. 173) на байпасния клапан 2, тече от подбуталното пространство към надбуталното пространство. Цялата изместена течност не може да премине по този начин, тъй като прибиращият се прът 8 заема част от обема, освободен от буталото, следователно другата част от течността, огъвайки вътрешните ръбове на дисковете 6, тече от цилиндъра в резервоара. При плавен ход на пръта 8, силата от налягането на течността ще бъде недостатъчна, за да изтласка вътрешните ръбове на дисковете 6 от плочата 5 и течността ще премине в резервоара през изреза на лооселния лист 4 (виж фиг. 172).
При хода на отката над буталото 10 (виж фиг. 173) създава се налягане и под буталото се създава вакуум. Течността от надбуталното пространство, преодолявайки съпротивлението на пружината 12, огъва външните ръбове на дисковете 11 на възвратния клапан и се влива в долната част на цилиндъра 9. Освен това, поради вакуума, част от течността от резервоара, огъвайки външните ръбове на дисковете 6 на компресионния клапан, запълва долната част на цилиндъра. При ниски скорости на буталото, когато налягането на флуида е недостатъчно за изтласкване на дисковете на връщащия клапан, флуидът тече през страничните изрези на диска на дросела 15 (виж фиг. 172) ще се дроселира, създавайки съпротивление срещу удара на отката.