Цртање. 172. Амортизери предњег и задњег ослањања:
1 - доње око; 2 - тело вентила компримовано; 3 - дискови компресијског вентила; 4 - диск вентила за гас стиснут; 5 - компримована опруга вентила; 6 - држач компресијског вентила; 7 - компресована плоча вентила; 8 - матица повратног вентила; 9 - опруга повратног вентила; 10 - клип; 11 - плоча повратног вентила; 12 - дискови повратног вентила; 13 - клипни прстен; 14 - подлошка матице повратног вентила; 15 - пригушни диск повратног вентила; 16 - плоча заобилазног вентила; 17 - опруга бајпас вентила; 18 - гранична плоча; 19 - резервоар; 20 - штап; 21 - цилиндар; 22 - кућиште; 23 - чаура водича шипке; 24 - заптивни прстен резервоара; 25 - оковратник заптивке шипке; 26 - заптивка шипке; 27 - заптивка заштитног прстена шипке; 28 - заштитни прстен стабљике; 29 - навртка резервоара; 30 - горње око амортизера; 31 - навртка за причвршћивање горњег краја амортизера предњег вешања; 32 - опружна подлошка; 33 - подлошка за монтажу амортизера; 34 - јастуци; 35 - одстојна чаура; 36 - Кућиште амортизера предњег вешања; 37 - бафер штапа; 38 - гумено-метална шарка.
Током такта компресије, течност под притиском клипа 10, савладавајући отпор равне опруге 1 (Сл. 173) бајпас вентила 2, тече из подклипног простора у простор изнад клипа. Сва истиснута течност не може да прође на овај начин, пошто шипка која се увлачи 8 заузима део запремине коју ослобађа клип, па други део течности, савијајући унутрашње ивице дискова 6, тече из цилиндра у резервоар. Са глатким померањем шипке 8, сила притиска течности ће бити недовољна да одгурне унутрашње ивице дискова 6 од плоче 5, а течност ће проћи у резервоар кроз изрез полуге папуче 4 (види слику 172).
Током трзајног хода ствара се притисак изнад клипа 10 (види слику 173), а испод клипа се ствара вакуум. Течност из надклипног простора, савладавајући отпор опруге 12, савија спољне ивице дискова 11 повратног вентила и улива се у доњи део цилиндра 9. Поред тога, услед вакуума, део течности из резервоара, савијајући спољне ивице дискова 6 компресијског вентила, испуњава доњи део компресијског вентила. При малој брзини клипа, када је притисак течности недовољан да гурне дискове повратног вентила, течност ће бити пригушена кроз бочне изрезе диска за гас 15 (погледајте слику 172), стварајући отпор повратном удару.