Приведення сухозарядженої батареї у робочий стан (ВАЗ-2105)

У запасні частини батареї надходять без електроліту в сухорядному виконанні. Щоб привести таку батарею в робочий стан, відверніть пробки та зніміть з них ущільнення або зріжте вентиляційні виступи. Потім невеликим струменем через вирву залийте в батарею електроліт щільністю (наведеною до 25°C) 1,28 г/см для районів з помірним кліматом. Операції приведення батареї в робочий стан повинні виконуватися за температури навколишнього середовища (25±10)°C.

Витримайте батарею 20 хв, щоб пластини та сепаратори просочилися електролітом. Потім перевірте напругу батареї без навантаження. Якщо напруга щонайменше 1,25 У, вона готова до роботи. При напрузі менше 12,5, але більше 10,5 В батарея повинна бути заряджена до напруги, вказаної заводом-виробником. При напрузі меншій або 10,5 В акумуляторна батарея бракується.

Обов'язково зарядіть батарею після заливки електроліту, якщо вона зберігалася більше 12 міс. з дати випуску або якщо початкова експлуатація батареї відбуватиметься у важких умовах: у холодну погоду, з частими пусками двигуна тощо.

Внаслідок просочення сепараторів та пластин рівень електроліту в батареї неминуче знизиться. Тому перш ніж встановлювати батарею на автомобіль, доведіть рівень до норми, долив електроліт тієї ж щільності, що і на початку заливки.

[Оригінал доступний на веб-сайті: VAZbook.ru]