Зміст: Перевірка рівня електроліту ↓ Перевірка ступеня розрядженості…↓ Заряд акумуляторної батареї ↓
Перевірка рівня електроліту
Рівень електроліту повинен перебувати між мітками "MIN" та "МАХ", нанесеними на напівпрозорий корпус акумуляторної батареї. При експлуатації батареї рівень електроліту поступово знижується, оскільки випаровується вода, що входить до його складу. Тому треба через кожні 4 місяці перевіряти його рівень. Не допускається експлуатація акумулятора з рівнем електроліту нижче мітки "MIN". Для відновлення рівня електроліту необхідно доливати дистильовану воду.
Якщо точно встановлено, що причиною низького рівня є виплескування, то доливати необхідно електроліт тієї ж щільності, що і елемент батареї, що залишився. Якщо рівень вищий за норму, то електроліт необхідно відібрати гумовою грушею.
Перевірка ступеня розрядженості батареї
Для визначення ступеня розрядженості при відмові батареї, а також через кожні 4 місяці вимірюють автомобільним денсиметром щільність електроліту і порівнюють її з даними табл. 18. Якщо батарея розряджена більш ніж на 25% взимку і на 50% влітку, її слід зняти з автомобіля і підзарядити.
Під час вимірювання щільності стежать за тим, щоб на поверхню батареї, кузов та інші деталі не потрапив електроліт, що викликає корозію, витік струму і т.п.
Щільність електроліту залежить від температури. З її зміною кожні 15°C щільність змінюється приблизно на 0,01 г/см³. Тому, якщо температура електроліту відрізняється від 25°C, то до показань денсиметра слід додати або відібрати температурну поправку:
Щоб не отримати помилкових результатів, не слід вимірювати щільність електроліту в наступних випадках:
- якщо рівень його не відповідає нормі;
- коли електроліт занадто гарячий чи холодний. Оптимальна температура електроліту при вимірюванні щільності 15-25°C;
- відразу після доливання дистильованої води. Слід зачекати, поки електроліт перемішається. Якщо батарея розряджена, то для цього може знадобитися кілька годин;
- після кількох включень стартера. Слід зачекати, доки встановиться рівномірна щільність електроліту в елементах батареї;
- при "киплячому" електроліті. Потрібно почекати, поки бульбашки в електроліті, набраному в піпетку денсиметра, піднімуться на поверхню.
Якщо при вимірюванні густини електроліту виявиться, що вона надмірно висока (1,3 г/см³ та вище), необхідно відібрати частину електроліту з елемента, долити замість дистильованої води, почекати, поки електроліт перемішається, і знову заміряти щільність.
Якщо щільність електроліту низька, після відбору його з елемента долити електроліт щільністю 1,40 г/см³.
Заряд акумуляторної батареї
Зняту з автомобіля батарею необхідно обережно очистити, особливо її верхню частину, і перевірити рівень електроліту. Батарея заряджається силою струму 2,75 при вивернутих пробках. При заряді батареї необхідно періодично перевіряти температуру електроліту і не допускати підвищення її вище 40°C. Якщо температура досягне 40°C, слід зменшити наполовину зарядний струм або перервати заряд і охолодити батарею до 27°C.
Заряд припиняється, коли почнеться рясне виділення газу у всіх відсіках батареї, а напруга та щільність електроліту протягом останніх 3 годин заряду залишатимуться постійними.
Щільність електроліту зарядженої батареї при 25°C повинна бути (1,28±0,01) г/см для районів з помірним кліматом і (1,23±0,01) г/см для тропіків.
Після коригування щільності електроліту продовжують заряджання батареї протягом 30 хв для перемішування електроліту. Потім батарею відключають і через 30 хв заміряють його рівень у всіх елементах. Якщо рівень електроліту відрізняється від норми, його доводять до рекомендованої величини, як зазначено вище.