Baterije se isporučuju u rezervnim dijelovima bez elektrolita u suhopunjenoj verziji. Da biste takvu bateriju doveli u radno stanje, odvrnite čepove i uklonite brtve s njih ili odrežite ventilacijske izbočine. Zatim, malim mlazom kroz lijevak, ulijte elektrolit u bateriju s gustoćom (smanjena na 25°S) 1,28 g/cm3 za umjerena područja. Postupci kondicioniranja baterije moraju se izvoditi na sobnoj temperaturi (25±10) °C.
Namočite bateriju 20 minuta kako bi ploče i separatori bili zasićeni elektrolitom. Zatim provjerite napon baterije bez opterećenja. Ako je napon najmanje 1,25 V, tada je spreman za rad. Pri naponu manjem od 12,5 V, ali većem od 10,5 V, baterija se mora ponovno napuniti do napona navedenog od strane proizvođača. Ako je napon manji ili jednak 10,5 V, baterija se odbija.
Obavezno napunite bateriju nakon punjenja elektrolitom ako je bila uskladištena više od 12 mjeseci od datuma proizvodnje ili ako će se baterija prvo koristiti u teškim uvjetima: hladno vrijeme, često pokretanje motora itd.
Kao rezultat impregnacije separatora i ploča, razina elektrolita u bateriji neizbježno će se smanjiti. Stoga, prije postavljanja akumulatora na automobil, dovedite razinu u normalu dodavanjem elektrolita iste gustoće kao na početku punjenja.