Doprowadzenie akumulatora naładowanego na sucho do stanu roboczego (VAZ-2105)

Akumulatory zamienne dostarczane są w wersji suchoładowanej, bez elektrolitu. Aby przywrócić taki akumulator do stanu używalności należy odkręcić korki i usunąć z nich plomby lub odciąć występy wentylacyjne. Następnie, używając małego strumienia elektrolitu przez lejek, wlej go do akumulatora o gęstości (zmniejszonej do 25°C) 1,28 g/cm³ w regionach o umiarkowanym klimacie. Czynności mające na celu przywrócenie akumulatora do stanu używalności należy wykonywać w temperaturze otoczenia wynoszącej (25±10)°C.

Pozostaw akumulator na 20 minut, aby płyty i separatory nasiąkły elektrolitem. Następnie sprawdź napięcie akumulatora bez obciążenia. Jeżeli napięcie wynosi co najmniej 1,25 V, to urządzenie jest gotowe do pracy. Jeżeli napięcie jest mniejsze niż 12,5 V, ale większe niż 10,5 V, akumulator należy naładować do napięcia określonego przez producenta. Jeżeli napięcie jest mniejsze lub równe 10,5 V, akumulator zostaje odrzucony.

Należy pamiętać o naładowaniu akumulatora po dodaniu elektrolitu, jeśli był on przechowywany przez okres dłuższy niż 12 miesięcy od daty produkcji lub jeśli akumulator będzie po raz pierwszy używany w trudnych warunkach: w zimne dni, przy częstym uruchamianiu silnika itp.

W wyniku impregnacji separatorów i płyt nieuchronnie obniży się poziom elektrolitu w akumulatorze. Dlatego przed zamontowaniem akumulatora w samochodzie należy uzupełnić jego poziom do normy poprzez dolanie elektrolitu o takiej samej gęstości, jaka była w momencie napełniania.