Прывядзенне сухазараджанай батарэі ў працоўны стан (ВАЗ-2105)

У запасныя часткі батарэі паступаюць без электраліта ў сухазараджаным выкананні. Каб прывесці такую батарэю ў працоўны стан, адкруціце коркі і зніміце з іх ушчыльнення або зрэжце вентыляцыйныя выступы. Затым невялікай бруёй праз варонку заліце ў батарэю электраліт шчыльнасцю (прыведзенай да 25°C) 1,28 г/гл для раёнаў з умераным кліматам. Аперацыі прывядзення батарэі ў працоўны стан павінны выконвацца пры тэмпературы навакольнага асяроддзя (25±10)°C.

Вытрымайце батарэю 20 мін, каб пласціны і сепаратары прахарчаваліся электралітам. Затым праверце напругу батарэі без нагрузкі. Калі напруга не меней 1,25 У, то яна гатовая для працы. Пры напрузе менш 12,5 У, але больш 10,5 У батарэя павінна быць подзаряжена да напругі, паказанага заводам-вытворцам. Пры напрузе меншым або роўным 10,5 У акумулятарная батарэя бракуецца.

Абавязкова зарадзіце батарэю пасля залівання электраліта, калі яна захоўвалася больш за 12 мес.з даты выпуску або калі першапачатковая эксплуатацыя батарэі будзе адбывацца ў цяжкіх умовах: у халоднае надвор'е, з частымі пускамі рухавіка і т.д.

У выніку насычэння сепаратараў і пласцін узровень электраліта ў батарэі непазбежна панізіцца. Таму перш чым усталёўваць батарэю на аўтамабіль, давядзіце ўзровень да нормы, даліваючы электраліт той жа шчыльнасці, што і ў пачатку залівання.

Інфармацыю можна прачытаць на сайце (VazBook)