Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
На автомобілі це виконують у тому випадку, якщо для усунення несправності не потрібно знімати сам двигун або якщо необхідно видалити нагар з поверхні камери згоряння і клапанів.
Послідовність операцій у своїй така:
- злийте охолоджувальну рідину з радіатора та блоку циліндрів;
- зніміть повітряний фільтр і закрийте горловину карбюратора технологічною заглушкою;
- від'єднайте дроти від акумуляторної батареї, карбюратора, свічок запалювання та від датчика покажчика температури охолоджуючої рідини;
- від'єднайте трос приводу повітряної заслінки від карбюратора;
- ключем 67.7812.9514 (трубчастий торцевий 21 мм) виверніть свічки запалювання та датчик температури охолоджуючої рідини;
- від'єднайте тяги приводу дросельної заслінки від проміжного важеля на кришці головки циліндрів і зніміть кришку;
- на двигуні 2105 попередньо зніміть верхню захисну кришку ременного приводу розподільного валу;
- встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення та повертайте за годинниковою стрілкою колінчастий вал до суміщення мітки А (мал. 11) на шківі (зірочці) розподільчого валу з міткою Б на корпусі підшипників. Ця операція необхідна для того, щоб при встановленні головки циліндрів на двигун правильно поставити шків (зірочку) розподільчого валу;
- від'єднайте шланги від карбюратора, впускної труби, від випускного патрубка охолоджувальної сорочки головки циліндрів і від трубки підведення рідини до обігрівача;
- від випускного колектора від'єднайте кронштейн кріплення трубки відведення рідини з обігрівача, захисний щиток стартера та приймальну трубу глушників.
Випускний колектор і трубу впуску краще залишити на головці. Їх зручніше зняти пізніше – при розбиранні головки циліндрів.
На двигуні 2105 зніміть пружину 7 (див. мал. 19) натяжного ролика 4. Послабте болти кріплення кронштейна натяжного ролика, відведіть його в крайнє ліве положення та зніміть ремінь зі шківа розподільчого валу.
На двигунах 2101, 2103 відпустіть ковпачкову гайку 5 (див. мал. 63) натягувача ланцюга, відіжміть монтажною лопаткою шток натягувача і зафіксуйте його ковпачковою гайкою. Зніміть зірочку розподільного валу і опустіть ланцюг вниз, не даючи їй зісковзнути із зірочки валика приводу допоміжних агрегатів.
Відкрутіть болти кріплення головки циліндрів до блоку і зніміть головку та прокладку, що знаходиться між головкою та блоком циліндрів.
Оригінал доступний на веб-сайті VAZBOOK.ru
Встановлення
Встановлюють головку циліндрів у зворотному порядку. Перед установкою перевірте, щоб централізовані втулки на блоці циліндрів знаходилися на місці.
Болти кріплення головки циліндрів затягніть у певній послідовності (мал. 12, а) у два прийоми: спочатку затягніть усі болти моментом 3,4-4,2 кгс·м, а потім підтягніть їх моментом 9,8-12,1 кгс·м. На двигунах 2101, 2103 після цього болт затягують 11 моментом 3,2—4,0 кгс·м (мал. 12, б).
На двигунах 2105 після надягання ременя на шків розподільного валу встановіть пружину кронштейна натяжного ролика. Потім плавно поверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою, тримаючи ремінь у постійному натягу та не послаблюючи ремінь при зупинці валу. Затягніть болти кріплення натяжного ролика. Після цього перевірте збіг міток на шківі та корпусі підшипників розподільчого валу (див. мал. 11), а також мітки на шківі колінчастого валу з довгою міткою на кришці приводу розподільчого валу (див. мал. 73). Якщо мітки не збігаються, повторіть установку ременя, а якщо збігаються, то затягніть болти кріплення кронштейна натяжного ролика.
На двигунах 2101, 2103 надягніть ланцюг на зірочку розподільного валу і встановіть зірочку на розподільний вал. Відпустіть ковпачкову гайку натягувача ланцюга, повертаючи колінчастий вал на 2 обороти в напрямку обертання, і перевірте збіг установчих міток (див. мал. 11 і мал. 73). Якщо мітки збігаються, затягніть ковпачкову гайку натягувача, болт кріплення зірочки і відігніть стопорну шайбу болта зірочки.
Після встановлення головки циліндрів перевірте та відрегулюйте момент запалення, зазор між важелями та кулачками розподільчого валу, а також привід повітряної та дросельних заслінок карбюратора.
На двигуні 2105 гайки кріплення кришки головки циліндрів затягуйте у послідовності, вказаній на мал. 13.
