Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Pe o mașină, acest lucru se face dacă nu este necesar să scoateți motorul în sine pentru a remedia problema sau dacă este necesară doar îndepărtarea depunerilor de carbon de pe suprafața camerei de ardere și a supapelor.
Secvența operațiilor este următoarea:
- goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor;
- scoateți filtrul de aer și închideți gâtul carburatorului cu un dop tehnologic;
- deconectați firele de la baterie, carburator, bujii și senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire;
- deconectați cablul de antrenare al clapetei de aer de la carburator;
- cheie 67.7812.9514 (capăt tubular 21 mm) scoateți bujiile și senzorul de temperatură a lichidului de răcire;
- deconectați tijele actuatorului clapetei de accelerație de la pârghia intermediară de pe capacul chiulasei și scoateți capacul;
- la motorul 2105, scoateți mai întâi capacul de protecție superior al transmisiei curea arborelui cu came;
- puneți maneta schimbătorului de viteze pe punctul mort și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul A (Fig. 11) de pe scripetele arborelui cu came (pinionul) se aliniază cu marcajul B de pe carcasa rulmentului. Această operațiune este necesară pentru a se asigura că roata arborelui cu came (pinionul) este poziționată corect la instalarea chiulasei pe motor;
- deconectați furtunurile de la carburator, conducta de admisie, de la conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei și de la conducta de alimentare cu lichid la încălzitor;
- deconectați suportul de montare a conductei de evacuare a încălzitorului, scutul de protecție al demarorului și conducta de admisie a tobei de eșapament de la galeria de evacuare.
Este mai bine să lăsați galeria de evacuare și conducta de admisie pe cap. Este mai convenabil să le îndepărtați mai târziu - atunci când dezasamblați chiulasa.
La motorul 2105 scoateți arcul 7 (vezi fig. 19) rolă de tensionare 4. Slăbiți șuruburile de fixare a suportului rolei de tensionare, mutați-l în poziția extremă din stânga și scoateți cureaua de pe roata arborelui cu came.
La motoarele 2101, 2103 slăbiți piulița 5 (vezi fig. 63) întinzătorul de lanț, apăsați tija întinzătoarei cu o lamă de montare și fixați-o cu o piuliță cu cap. Scoateți pinionul arborelui cu came și coborâți lanțul în jos, împiedicându-l să alunece de pe pinionul accesoriului arborelui de antrenare.
Slăbiți șuruburile care fixează chiulasa de bloc și scoateți capul și garnitura situate între chiulasă și blocul cilindrilor.
Instalare
Montați chiulasa în ordine inversă. Înainte de instalare, verificați dacă bucșele de centrare de pe blocul cilindrilor sunt la locul lor.
Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei în ordinea specificată (figura. 12, a) în două etape: mai întâi strângeți toate șuruburile la un cuplu de 3,4–4,2 kgf·m, apoi strângeți-le la un cuplu de 9,8–12,1 kgf·m. La motoarele 2101, 2103 după aceasta, strângeți șurubul 11 la un cuplu de 3,2-4,0 kgf·m (figura. 12, b).
La motoarele 2105, după ce ați pus cureaua pe fulia arborelui cu came, instalați arcul suportului rolei de tensionare. Apoi rotiți ușor arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic, ținând cureaua sub tensiune constantă și fără slăbirea curelei când arborele se oprește. Strângeți șuruburile de fixare a rolei de tensionare. După aceasta, verificați alinierea semnelor de pe scripete și carcasa lagărului arborelui cu came (vezi fig. 11), precum și semne de pe scripetele arborelui cotit cu un semn lung pe capacul de antrenare a arborelui cu came (vezi fig. 73). Dacă semnele nu se potrivesc, atunci reinstalați cureaua și, dacă se potrivesc, strângeți șuruburile de montare ale suportului rolei de tensionare.
La motoarele 2101, 2103, așezați lanțul pe pinionul arborelui cu came și instalați pinionul pe arborele cu came. Slăbiți piulița de întindere a lanțului rotind arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație și verificați dacă semnele de sincronizare se potrivesc (vezi Fig. 11 și figura. 73). Dacă semnele se potrivesc, strângeți piulița de întindere, șurubul de montare a pinionului și îndoiți înapoi șaiba de blocare a șurubului pinionului.
După instalarea chiulasei, verificați și reglați momentul aprinderii, jocul dintre pârghii și camele arborelui cu came, precum și antrenarea supapei de aer și de accelerație a carburatorului.
La motorul 2105, strângeți piulițele de fixare a capacului chiulasei în ordinea prezentată în Fig. 13.
Sursa originală se află pe resursă [www.VazBook.ru]