Оттегляне
При автомобил това се прави, ако не е необходимо да се отстранява самият двигател, за да се отстрани неизправността, или ако е необходимо само да се отстранят въглеродните отлагания от повърхността на горивната камера и клапаните.
Последователността на операциите е следната:
- източете охлаждащата течност от радиатора и цилиндровия блок;
- отстранете въздушния филтър и затворете гърловината на карбуратора с технологична тапа;
- изключете кабелите от акумулатора, карбуратора, запалителните свещи и от датчика за температурата на охлаждащата течност;
- изключете кабела на дросела от карбуратора;
- с ключ 67.7812.9514 (тръбен край 21 мм), развийте запалителните свещи и сензора за температура на охлаждащата течност;
- Разкачете прътите на задвижващия механизъм на дросела от междинния лост на капака на главата на цилиндъра и свалете капака;
- на двигателя 2105 първо отстранете горния защитен капак на ремъчната предавка на разпределителния вал;
- поставете скоростния лост в неутрално положение и завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировка A (Фиг. 11) на шайбата на разпределителния вал (звездичка) се изравни с маркировка B на корпуса на лагера. Тази операция е необходима, за да се монтира правилно ролката на разпределителния вал (зъбно колело) при монтиране на главата на цилиндъра на двигателя;
- откачете маркучите от карбуратора, всмукателната тръба, от изходната тръба на охладителната риза на главата на цилиндъра и от тръбата за подаване на течност към нагревателя;
- от изпускателния колектор, разкачете скобата за закрепване на изходната тръба на нагревателната течност, защитния щит на стартера и изпускателната тръба на ауспусите.
Изпускателният колектор и всмукателната тръба е най-добре да се оставят на главата. По-удобно е да ги премахнете по-късно - при разглобяване на главата на цилиндъра.
На двигателя 2105 отстранете пружината 7 (вижте Фиг. 19) на опъващата ролка 4. Разхлабете болтовете на скобата на опъващата ролка, преместете я в най-лявата позиция и свалете ремъка от разпределителния вал макара.
При двигатели 2101, 2103 разхлабете гайката 5 (вижте Фиг. 63) на обтегача на веригата, натиснете пръта на обтегача с монтажна шпатула и го фиксирайте с гайката. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал и спуснете веригата надолу, без да я оставяте да се изплъзне от зъбното колело на спомагателния задвижващ вал.
Отстранете болтовете за закрепване на главата на цилиндрите към блока и отстранете главата и облицовката, която е между главата и блока на цилиндрите.
Инсталиране
Монтирайте главата на цилиндъра в обратен ред. Преди да инсталирате, проверете дали центриращите втулки на цилиндровия блок са на мястото си.
Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в определена последователност (фиг. 12, а) на две стъпки: първо затегнете всички болтове с въртящ момент от 3,4–4,2 kgf·m и след това ги затегнете с въртящ момент от 9,8–12,1 kgf·m. При двигатели 2101, 2103 след това болтът 11 се затяга с въртящ момент от 3,2–4,0 kgf·m (фиг. 12, b).
При двигатели 2105, след като поставите ремъка върху шайбата на разпределителния вал, монтирайте пружината на скобата на обтегача. След това бавно завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка, като поддържате ремъка под постоянно напрежение и не го разхлабвате, когато коляновият вал спре. Затегнете монтажните болтове на опъващата ролка. След това проверете подравняването на маркировките върху ролката и корпуса на лагера на разпределителния вал (вижте фиг. 11), както и маркировките върху шайбата на коляновия вал с дългата маркировка на капака на задвижването на разпределителния вал (вижте фиг. 73). Ако маркировките не съвпадат, повторете монтажа на колана и ако съвпадат, затегнете болтовете на скобата на опъващата ролка.
При двигатели 2101, 2103 поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал и монтирайте зъбното колело на разпределителния вал. Разхлабете гайката на обтегача на веригата, като завъртите коляновия вал на 2 оборота в посоката на въртене и проверете дали маркировките за синхронизация съвпадат (вижте фиг. 11 и фиг. 73). Ако маркировките съвпадат, затегнете гайката на капачката на обтегача, монтажния болт на зъбното колело и огънете заключващата шайба на болта на зъбното колело.
След като монтирате главата на цилиндъра, проверете и регулирайте момента на запалване, разстоянието между лостовете и гърбиците на разпределителния вал, както и задвижването на въздушните и дроселните клапи на карбуратора.
При двигател 2105 затегнете монтажните гайки на капака на цилиндровата глава в последователността, показана на фиг. 13.