Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Кормилни части
1 – корпус на кормилния механизъм; 2 – уплътнение на вала; 3 – междинен вал; 4 – горен вал; 5 – фиксираща планка на предната част на скобата; 6 – скоба за закрепване на кормилния вал; 7 – горна част на облицовъчния корпус; 8 – лагерна втулка; 9 – иглен лагер; 10 – волан; 11 – долна част на облицовъчния корпус; 12 – монтажни части на конзолата
Монтаж на кормилната уредба на автомобил
1 – Монтажни болтове на корпуса на кормилното устройство; 2 – опъващ болт на долния край на междинния вал; 3 – болтове за закрепване на конзолата; 4 – конзола на кормилния вал;
27,5 mm – разстояние от центъра на отвора на рамото на питмана до опорната повърхност на корпуса на кормилния механизъм с рамото на питмана в средно положение
Премахване
1. Изключете кабелите от батерията и свалете капака на превключвателя на клаксона.
2. Свалете волана. Отстранете двете половини на капака на кормилния вал.
Внимание! Ако е необходимо да свалите само корпуса на кормилния механизъм, развийте монтажните болтове на скобата и болта, закрепващ кормилния вал към червячния вал, и монтажните болтове на корпуса към страничния елемент на тялото.
3. Отстранете арматурното табло и разкачете щепселите на мигача и превключвателя на фаровете от щепселите на кабелния сноп.
4. Изключете проводниците от клемите на ключа за запалване и след като развиете монтажните винтове и натиснете фиксатора, извадете ключа за запалване. Разхлабете скобата, закрепваща корпуса на мигача, фара и превключвателя на чистачките, и я свалете.
5. Разхлабете монтажните болтове на скобата 6 (вижте фиг. Кормилни части) и свалете кормилния вал със скобата.
6. Разхлабете гайките, закрепващи сферичните шарнири на страничните и средните пръти към рамото на питмена и след това използвайте теглич A.47035, за да натиснете сферичните шарнири от дупките в рамото на питмена.
7. Отстранете корпуса на кормилната кутия, като първо развиете болтовете, закрепващи го към страничния елемент на тялото. Разхлабете винтовете, закрепващи уплътнението на кормилния вал, и го свалете.
Монтиране
1. След като фиксирате уплътнението 2 на предния щит (вижте фиг. Кормилни части), монтирайте корпуса на кормилния механизъм върху страничния елемент, без да затягате напълно монтажните болтове на корпуса.
2. С помощта на специално устройство ориентирайте картера така, че ъгълът a (виж фиг. Монтаж на кормилната уредба на автомобил) не надвишава 320, а разстоянието между вала и педала на спирачката е не по-малко от 5 mm. След това затегнете напълно гайките на монтажните болтове на картера.
3. Поставете рамото на кормилния механизъм в средно положение, като подравните маркировките на картера и на червячния вал (вижте фиг. Разрез на корпуса на кормилния механизъм).
4. Временно монтирайте колелото върху вала, така че спиците да са хоризонтални и в това положение свържете вилицата на кардана на междинния вал на кормилната предавка с червячния вал, след което прикрепете скобата на кормилния вал към тялото.
5. Свалете волана и поставете превключвателя на мигачите, фаровете и чистачките върху кормилния вал.
Поставете волана върху вала в първоначалното му положение и, като натиснете волана, както е показано със стрелките на фиг. Монтирайте кормилната уредба на автомобила, проверете за радиално движение на вала. Ако има радиално движение, сменете горния кормилен вал или неговите лагери.
6. Проверете дали воланът се върти плавно и лесно в двете посоки, след това затегнете монтажната гайка на волана и я закрепете в три точки. Плъзнете корпуса на превключвателя за мигачи, фарове и чистачки към волана, докато спре, и затегнете скобата за монтиране на превключвателя.
7. Свържете проводниците към клемите на ключа за запалване и закрепете ключа с винтове към скобата на кормилния вал.
8. Свържете щепселите на мигачите, фаровете и чистачките на предното стъкло към щепселите на кабелния сноп на автомобила.
9. Поставете двете половини на облицовъчния корпус върху вала и ги закрепете с винтове. Монтирайте превключвателя на клаксона на волана.
10. Монтирайте сферичните шарнири на средния и левия странични пръти върху двуногата и ги закрепете с гайки.
11. Регулирайте подравняването на предните колела и проверете силата на волана, която при завъртане на колелата на място върху гладка плоча не трябва да надвишава 196 N (20 kgf) (при измерване на джантата).
Внимание! Можете отделно да сглобите вала на кормилната кутия с уплътнение, скоба, ключ за запалване, мигач и превключвател за фарове, волан и да монтирате този модул на автомобила.
12. За да закрепите монтажа, позиционирайте спиците на волана хоризонтално и свържете червячния вал към долния край на междинния кормилен вал.
13. Без да затягате напълно крепежните елементи на скобата, завъртете волана няколко пъти в двете посоки, след което затегнете болтовете за закрепване на скобата.