Визначаємо момент прокручування валу провідної шестерні, для чого:
...на шию фланця щільно намотуємо в кілька обертів міцну нитку і кріпимо динамометр до неї. Зусилля, у якому фланець почне рівномірно обертатися, помножене на радіус шийки, дасть значення шуканого моменту. Записуємо його значення.
Вставивши два болти в отвори фланця і утримуючи його монтажною лопаткою від провороту, ключем "на 27" відвертаємо гайку та …
Статтю взято з веб-ресурсу VAZBOOK.ru
…знімаємо фланець зі шліців валу провідної шестерні головної передачі.
Розсувними пасатижами витягуємо манжету.
Легкими ударами молотка через відрізок труби відповідного діаметру запресовуємо нову манжету, попередньо покривши її посадкову поверхню мастилом Літол-24.
Встановлюємо нову гайку фланця і динамометричним ключем поступово затягуємо її до моменту в межах 12-26 кгсм, періодично перевіряючи зусилля провертання валу динамометром.
Якщо початкове зусилля було більше або дорівнює 2,9 кгс (що відповідає моменту 6 кгс см), то затягуємо гайку до отримання зусилля провертання фланця на 0,5-1,0 кгс (1-2 кгс см) більшого, ніж початкове.
Якщо початкове зусилля було менше 2,9 кгс (6 кгс см), то гайку затягуємо до отримання зусилля провертання 2,9-4,3 кгс (6-9 кгс см).
Якщо при затягуванні гайки момент провертання перевищив 9 кгс см, то розбираємо редуктор і замінюємо розпірну втулку.