Олійний картер
Через кожні 500 км перевіряйте на холодному двигуні, що не працює, рівень масла і при необхідності доливайте його. Рівень олії повинен перебувати між ризиками "Min" та "Мах" покажчика рівня олії 1 (мал. 23).
Мал. 23. Горловина для заправки маслом двигуна та вказівник рівня масла:
1 - покажчик рівня олії; 2 – пробка заливної горловини.
На новому двигуні замінюйте масло в картері після пробігу автомобілем перших 2000-3000 км, 10000 км і далі через кожні 10000 км. Цю операцію здійснюйте на гарячому двигуні. Олію, що відпрацювала, зливайте через отвір, що закривається пробкою в піддоні картера. Свіжу олію заливайте через горловину, що закривається корком 2.
Сезонна зміна олії залежить від зміни сезону, тому що при зміні температурних умов використовуються інші марки олій (див. додаток 3).
Через кожні 30 000 км пробігу промивайте систему змащення. Промивання системи раніше вказаного терміну проводьте тільки в тих випадках, коли на корпусі розподільного валу виявляються липкі смолисті відкладення. Цю операцію проводите на гарячому двигуні у такому порядку:
- злийте з картера двигуна стару олію;
- залийте у двигун спеціальну миючу олію ВНІІНП-ФД до мітки "Min" і дайте попрацювати двигуну з мінімальною частотою обертання колінчастого валу на режимі холостого ходу протягом 10 хв;
- злийте миючу олію, замініть масляний фільтр і відповідно до сезону залийте свіжу олію.
Масляний фільтр
Через кожні 10 000 км пробігу, а новому автомобілі після пробігу перших 2000—3000 км, заміняйте фільтр, відвернувши його з блоку циліндрів (мал. 24). Новий фільтр при установці на місце загортайте тільки зусиллям рук, попередньо змастивши гумове кільце ущільнювача моторним маслом.
