Съдържание: Маслен съд ↓ Маслен филтър ↓
Маслен съд
На всеки 500 км проверете нивото на маслото на студен, неработещ двигател и долейте, ако е необходимо. Нивото на маслото трябва да бъде между маркировките "Min" и "Max" на индикатора за нивото на маслото 1 (фиг. 23).
Фиг. 23. Гърловина за пълнене на двигателно масло и индикатор за нивото на маслото:
1 - индикатор за нивото на маслото; 2 - капачка за пълнене.
На нов двигател сменете маслото в картера, след като колата измине първите 2000-3000 км, 10 000 км и след това на всеки 10 000 км. Извършете тази операция на горещ двигател. Източете използваното масло през отвора, затворен с тапа в масления съд. Налейте прясно масло през гърловината за пълнене, затворена с пробка 2.
Сезонна смяна на масло зависи от смяната на сезона, тъй като при промяна на температурните условия се използват други марки масла (вижте приложение 3).
На всеки 30 000 км промийте системата за смазване след работа. Промийте системата преди определеното време само в случаите, когато върху корпуса на разпределителния вал се открият лепкави смолисти отлагания. Извършете тази операция на горещ двигател в следния ред:
- източете старото масло от картера на двигателя;
- напълнете двигателя със специално почистващо масло VNIINP-FD до маркировката "Min" и оставете двигателя да работи при минимални обороти на коляновия вал в режим на празен ход за 10 минути;
- източете миещото масло, сменете масления филтър и напълнете с прясно масло според сезона.
Маслен филтър
На всеки 10 000 км, а на нов автомобил след първите 2000-3000 км сменете филтъра, като го развиете от цилиндровия блок (фиг. 24). Когато монтирате новия филтър на място, затегнете го само с ръце, след като смажете гумения уплътнителен пръстен с двигателно масло.
Статията е копирана от уебсайта: VAZBOOK.ru