Cuprins: Vas de ulei ↓ Filtru de ulei ↓
Vas de ulei
La fiecare 500 km verificați nivelul uleiului la un motor rece, care nu funcționează și completați dacă este necesar. Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele "Min" și "Max" de pe indicatorul de nivel de ulei 1 (Fig. 23).
Figura. 23. Gâtul de umplere a uleiului de motor și indicatorul nivelului de ulei:
1 - indicator de nivel de ulei; 2 - capac de umplere.
Pe un motor nou înlocuiți uleiul din carter după ce mașina a parcurs primii 2000-3000 km, 10.000 km și apoi la fiecare 10.000 km. Efectuați această operație pe un motor fierbinte. Scurgeți uleiul uzat prin orificiul închis cu un dop în baia de ulei. Turnați ulei proaspăt prin gâtul de umplere, închis cu dopul 2.
[Informații preluate de pe site VAZbook]
Schimb sezonier de ulei depinde de schimbarea sezonului, deoarece atunci când condițiile de temperatură se schimbă, se folosesc alte mărci de uleiuri (vezi anexa 3).
La fiecare 30.000 km spălați sistemul de lubrifiere după rulare. Spălați sistemul înainte de ora specificată numai în cazurile în care pe carcasa arborelui cu came se găsesc depuneri rășinoase lipicioase. Efectuați această operație pe un motor fierbinte în următoarea ordine:
- goliți uleiul vechi din carterul motorului;
- umpleți motorul cu ulei special de curățare VNIINP-FD până la marcajul "Min" și lăsați motorul să funcționeze la turația minimă a arborelui cotit în regim de ralanti timp de 10 minute;
- scurgeți uleiul de spălat, înlocuiți filtrul de ulei și umpleți cu ulei proaspăt în funcție de sezon.
Filtru de ulei
La fiecare 10.000 km, iar la o mașină nouă după primii 2000-3000 km, înlocuiți filtrul deșurubandu-l din blocul cilindrilor (Fig. 24). Când instalați noul filtru, strângeți-l numai cu mâinile, după ce ați lubrifiat inelul de etanșare din cauciuc cu ulei de motor.
