Зміст: Загальні дані ↓ Двигун ↓ Трансмісія ↓ Підвіска, колеса, шини ↓ Рульове керування ↓ Гальма ↓ Електроустаткування ↓ Кузов ↓
Загальні дані
Місткість - 5
Корисне навантаження (маса пасажирів та багажу), кг - 425
Власна маса (повністю заправленого та спорядженого автомобіля без корисного навантаження), кг - 900
Маса вантажу, що перевозиться, розподіленого рівномірно по багажному відділенню, кг:
- при чотирьох пасажирах - 50
- при одному пасажирі - 275
Максимальна швидкість, км/год - 148
Час розгону з місця до швидкості 100 км/год (з водієм та одним пасажиром та з перемиканням передач), з - 16
Найменший радіус повороту слідом зовнішнього переднього колеса, м - 5
Кліренс автомобіля з повним навантаженням (до картера зчеплення при статичному радіусі шин 260 мм), мм - 160
Максимальний підйом, що долається автомобілем з повним навантаженням (без розгону на першій передачі), % — 34
Гальмівний шлях автомобіля, що рухається зі швидкістю 80 км/год з повним навантаженням, м - 38
Контрольна витрата палива* на 100 км при швидкості 80 км/год на IV передачі, л - 6
* Служить для визначення технічного стану автомобіля та не є експлуатаційною нормою. Вимірюється за спеціальною методикою.
Двигун
Модель двигуна - ВАЗ-2108
Діаметр циліндрах хід поршня, мм - 76X71
Робочий об'єм циліндрів, л - 1,3
Ступінь стиску - 9,9
Номінальна потужність при 5600 об/хв колінчастого валу, к.с.:
- за ГОСТ 14846-81 (нетто) - 63,7
- за DIN70020 - 65
Максимальний момент, що крутить, при 3500 об/хв колінчастого валу, кгс·м:
- за ГОСТ 14846-81 (нетто) - 9,7
- за DIN70020 - 10,0
Трансмісія
Зчеплення – однодискове, сухе, з центральною натискною пружиною. Привід вимикання зчеплення - тросовий із сервомеханізмом (пружинним підсилювачем)
Коробка передач – 4- або 5-ступінчаста із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу. Головна передача – циліндрична, косозуба.
Диференціал - конічний, двосателітний
Передавальні числа коробки передач - I - 3,636; II — 1,95; III — 1,357; IV — 0,941; V — 0,784; задній хід - 3,53
Передатне число головної передачі - 3,94 або 4,13
Привід передніх коліс - вали (напівосі) з шарнірами рівних кутових швидкостей
Підвіска, колеса, шини
Передня підвіска - незалежна з телескопічними гідравлічними амортизаційними стійками, з гвинтовими циліндричними пружинами, нижніми поперечними важелями з розтяжками і стабілізатором поперечної стійкості (підвіска типу "свічка, що гойдається")
Задня підвіска — з гвинтовими циліндричними пружинами, гідравлічними амортизаторами та поздовжніми важелями, з'єднаними пружною поперечною балкою, що стабілізує.
Колеса дискові, штамповані 4½ J-13 або 4½ J - 13Н2 *
* Для безкамерних шин.
Шини - радіальні, низькопрофільні 165/70R13 або 155/80 R13
Рульове керування
Тип кермового управління - травмобезпечне, з рейковим кермовим механізмом
Рульовий привід — дві тяги з гумометалевими шарнірами з боку кермового механізму та кульовими шарнірами з боку коліс
Гальма
Переднє гальмо - дискове, з рухомим супортом і автоматичним регулюванням зазору між диском і колодками
Заднє гальмо - барабанне, з самовстановлюваними колодками і автоматичним регулюванням зазору між колодками і барабаном
Гальмо стоянки — ручне, з тросовим приводом на колодки гальмівних механізмів задніх коліс
Електроустаткування
Схема електропроводки - однопровідна, негативний полюс джерел струму з'єднаний із корпусом (масою). Номінальна напруга 12 В
Акумуляторна батарея - 6СТ-55А ємністю 55 А·ч
Генератор - тип 37.3701, змінного струму, з вбудованим випрямлячем та регулятором напруги. Струм віддачі 55 А при 5000 об/хв
Стартер - тип 29.3708, дистанційного керування
Система запалювання - безконтактна, з електронним комутатором та датчиком-розподільником запалювання
Кузов
Модель кузова - ВАЗ-2108
Тип кузова - суцільнометалевий, тридверний, що несе, двооб'ємний
Передні сидіння - роздільні, з регульованим нахилом спинки
Заднє сидіння - загальне, складне для збільшення площі багажного відділення
Обладнання кузова - панель приладів, обігрівач, прикурювач, попільничка, речовий ящик, протисонячні козирки, дзеркала заднього виду, очищувачі та омивачі вітрового та заднього (на частину випуску) стекол