Technické vlastnosti auta (VAZ-2108)

Všeobecné informácie

Kapacita - 5

Užitočné zaťaženie (hmotnosť cestujúcich a batožiny), kg - 425

Vlastná hmotnosť (plne poháňané a vybavené vozidlo bez užitočného zaťaženia), kg - 900

Hmotnosť prepravovaného nákladu, rovnomerne rozložená v batožinovom priestore, kg:

• pre štyroch cestujúcich - 50
• s jedným cestujúcim - 275

Maximálna rýchlosť, km/h — 148

Čas zrýchlenia z pokoja na 100 km/h (s vodičom a jedným spolujazdcom a s radením rýchlostí), s — 16

Minimálny polomer otáčania pozdĺž dráhy vonkajšieho predného kolesa, m - 5

Uvoľnenie vozidla s plným nákladom (ku skrini spojky so statickým polomerom pneumatiky 260 mm), mm - 160

Maximálny uhol stúpania, ktorým môže stúpať plne naložené vozidlo (bez akcelerácie na prvom prevodovom stupni), % — 34

Brzdná dráha auta pohybujúceho sa rýchlosťou 80 km/h s plným zaťažením, m - 38

Kontrolujte spotrebu paliva* na 100 km pri rýchlosti 80 km/h na IV prevodovom stupni, l – 6

* Slúži na zistenie technického stavu vozidla a nie je prevádzkovým štandardom. Merané špeciálnou metódou.

Motor

Model motora - VAZ-2108

Priemer zdvihu piesta valca, mm — 76X71

Pracovný objem valcov, l — 1,3

Kompresný pomer - 9,9

Menovitý výkon pri 5600 ot./min kľukového hriadeľa, l. S.:

• podľa GOST 14846-81 (netto) — 63,7
• podľa DIN70020 - 65

Maximálny krútiaci moment pri 3500 ot./min kľukového hriadeľa, kgf·m:

• podľa GOST 14846-81 (netto) - 9.7
• podľa DIN70020 - 10.0

Prenos

Spojka je jednokotúčová, suchá, s centrálnou prítlačnou pružinou. Pohon vypínania spojky - lanko so servo mechanizmom (pružinový posilňovač)

Prevodovka - 4- alebo 5-stupňová so synchronizátormi na všetkých prevodových stupňoch vpred. Hlavný prevod je valcový a špirálový.

Diferenciál - skosený, dvojsatelitný

Prevodové pomery prevodovky - I - 3,636; II — 1,95; III — 1,357; IV — 0,941; V — 0,784; spätný chod - 3,53

Koncový prevod: 3,94 alebo 4,13

Pohon predných kolies - hriadele (polosi) s homokinetickými kĺbmi

Odpruženie, kolesá, pneumatiky

Predné odpruženie - nezávislé s teleskopickými hydraulickými tlmičmi, s vinutými pružinami, spodnými priečnymi ramenami so vzperami a stabilizátorom (odpruženie typu kyvná sviečka)

Zadné zavesenie má vinuté pružiny, hydraulické tlmiče a pozdĺžne ramená spojené elastickým stabilizačným priečnym nosníkom.

Diskové kolesá, vyrazené 4½ J—13 alebo 4½ J — 13H2*

* Pre bezdušové pneumatiky.

Pneumatiky - radiálne, nízkoprofilové 165/70 R13 alebo 155/80 R13

Riadenie

Typ riadenia - trauma-safe, s hrebeňovým mechanizmom riadenia

Pohon riadenia - dve tyče s gumokovovými kĺbmi na strane prevodovky riadenia a guľovými kĺbmi na strane kolesa

Brzdy

Predná brzda - kotúčová, s pohyblivým strmeňom a automatickým nastavením medzery medzi kotúčom a doštičkami

Zadná brzda - bubnová, so samonastaviteľnými čeľusťami a automatickým nastavením medzery medzi čeľusťami a bubnom

Parkovacia brzda - manuálna, s lankovým pohonom na brzdových doštičkách zadných kolies

Elektrické zariadenia

Schéma zapojenia je jednovodičová, záporný pól zdrojov prúdu je pripojený k telu (zem). Menovité napätie 12V


Batéria - 6CT-55A s kapacitou 55 Ah

Generátor - typ 37.3701, striedavý prúd, so zabudovaným usmerňovačom a regulátorom napätia. Výstupný prúd 55 A pri 5000 ot./min

Štartér - typ 29.3708, diaľkové ovládanie

Systém zapaľovania - bezkontaktný, s elektronickým spínačom a snímačom rozdeľovača zapaľovania

Telo

Model karosérie - VAZ-2108

Typ karosérie: celokovová, monokoková, trojdverová, dvojobjemová

Predné sedadlá - samostatné, s nastaviteľným uhlom operadla

Zadné sedadlo je spoločné a sklopné, aby sa zväčšila plocha batožinového priestoru

Výbava karosérie - prístrojová doska, kúrenie, zapaľovač cigariet, popolník, odkladacia skrinka, slnečné clony, spätné zrkadlá, stierače a ostrekovače čelného a zadného skla (pre časť problému) sklo