Садржај: Опште информације ↓ Мотор ↓ Преношење ↓ Вешање, фелне, гуме ↓ Управљање ↓ Кочнице ↓ Електрична опрема ↓ Тело ↓
Опште информације
Капацитет - 5
Носивост (тежина путника и пртљага), кг — 425
Нето тежина (возило са пуним горивом и опремљено без носивости), кг — 900
Маса превезеног терета, равномерно распоређена по пртљажнику, кг:
- за четири путника - 50
- са једним путником - 275
Максимална брзина, км/х — 148
Време убрзања од места до 100 км/х (са возачем и једним сувозачем и са мењањем степена преноса), с — 16
Минимални радијус окретања дуж колосека спољног предњег точка, м - 5
Размак возила са пуним оптерећењем (до кућишта квачила са статичким полупречником гуме од 260 мм), мм - 160
Максимални угао успона који возило може савладати са пуним оптерећењем (без убрзања у првој брзини), % — 34
Кочиони пут аутомобила који се креће брзином од 80 км/х са пуним оптерећењем, м - 38
Контролишите потрошњу горива* на 100 км при брзини од 80 км/х IV пренос, л - 6
* Служи за утврђивање техничког стања возила и није оперативни стандард. Мерено посебном методом.
Мотор
Модел мотора - ВАЗ-2108
Пречник клипа цилиндра, мм — 76X71
Радна запремина цилиндара, л — 1,3
Степен компресије - 9,9
Називна снага при 5600 о/мин радилице, л. Са.:
- према ГОСТ 14846-81 (нето) — 63,7
- би DIN70020 — 65
Максимални обртни момент на 3500 о/мин радилице, кгф м:
- према ГОСТ 14846-81 (нето) - 9.7
- би DIN70020 — 10,0
Преношење
Квачило је једно диск, суво, са централном опругом притиска. Погон за отпуштање квачила - кабл са серво механизмом (појачивач опруге)
Мењач - 4- или 5-брзински са синхронизаторима на свим брзинама напред. Главни преносник је цилиндрични и спирални.
Диференцијал - кос, два сателита
Преносни односи мењача - и - 3.636; II — 1,95; III — 1,357; IV — 0,941; V — 0,784; реверс - 3,53
Однос крајњег преноса: 3,94 или 4,13
Погон на предње точкове - осовине (полуосовине) са зглобовима константне брзине
Вешање, фелне, гуме
Фронт суспенсион — независна са телескопическими гидравлическими амортизационными усправних, са винтовыми цилиндрична опругама, доња крстом брзина са растяжками и стабилизатором попречне стабилности (суспензија типа "качающаяся свећа")
Задње вешање има спиралне опруге, хидрауличне амортизере и уздужне кракове повезане еластичном стабилизирајућом попречном гредом.
Диск точкови, жигосани 4½ Ј—13 или 4½ Ј — 13Н2*
* За гуме без зрачница.
Гуме - радијалне, ниског профила 165/70R13 или 155/80 R13
Управљање
Тип управљања - сигуран од трауме, са зупчаником и летвом
Погон управљача - две шипке са гумено-металним спојевима на страни управљачког механизма и кугличним зглобовима на страни точкова
Кочнице
Предња кочница - диск, са покретном чељустом и аутоматским подешавањем зазора између диска и плочица
Задња кочница - бубањ, са самоподешавајућим ципелама и аутоматским подешавањем размака између папучица и бубња
Паркирна кочница - ручна, са кабловским погоном на кочионим плочицама задњих точкова
Електрична опрема
Шема ожичења је једножична, негативни пол извора струје је спојен на тело (уземљење). Називни напон 12В
Батерија - 6ЦТ-55А капацитета 55 Ах
Генератор - тип 37.3701, наизменичне струје, са уграђеним исправљачем и регулатором напона. Излазна струја 55 А при 5000 о/мин
Чланак је копиран са веб-сајта: VAZbook
Стартер - тип 29.3708, даљински
Систем паљења - бесконтактни, са електронским прекидачем и сензором разводника паљења
Тело
Модел каросерије - ВАЗ-2108
Тип каросерије: потпуно метал, монокок, троја врата, двоволумен
Предња седишта - одвојена, са подесивим углом наслона
Задње седиште је уобичајено и преклапа се како би се повећала површина пртљажника
Опрема каросерије - инструмент табла, грејач, упаљач за цигарете, пепељара, касета за рукавице, штитници од сунца, ретровизори, ветробранско стакло и задњи (на делу ауспуха) брисачи и перачи стакла