Тоталне информације
Капацитет - 5
Носивост (маса путника и пртљага), кг - 425
Сопствена тежина (потпуно опремљено и гориво без терета), кг - 900
Маса превезеног терета, равномерно распоређена по пртљажнику, кг:
- са четири путника - 50
- са једним путником - 275
Максимална брзина, км / х - 148
Време убрзања од места до 100 км/х (са возачем и једним сувозачем и са променом степена преноса), с - 16
Најмањи радијус окретања дуж колосека спољашњег предњег точка, м - 5
Клиренс возила са пуним оптерећењем (до кућишта квачила са статичким радијусом гуме од 260 мм), мм - 160
Максимални нагиб који савлада аутомобил са пуним оптерећењем (нема убрзања у првој брзини), % — 34
Кочни пут аутомобила који се креће брзином од 80 км / х са пуним оптерећењем, м - 38
Контролишите потрошњу горива* на 100 км при брзини од 80 км/х у Iv степену преноса, л — 6
* Користи се за одређивање техничког стања возила и није оперативни стандард. мерено посебном методом.
Мотор
Модел мотора - ВАЗ-2108
Пречник клипа цилиндара, мм - 76Кс71
Радна запремина цилиндара, л - 1,3
Степен компресије - 9,9
Називна снага при 5600 о/мин радилице, л. Са.:
- према ГОСТ 14846-81 (нет) — 63,7
- према ДИН70020 - 65
Максимални обртни момент на 3500 о/мин радилице, кгф-м:
- према ГОСТ 14846-81 (нет) — 9,7
- према ДИН70020 - 10.0
Преношење
Квачило - једно диск, суво, са централном опругом притиска. Погон за отпуштање квачила - кабл са серво механизмом (пролећни појачивач)
Мењач - 4- или 5-брзински са синхронизаторима у свим брзинама напред. Главни зупчаник је цилиндричан, спирални.
Диференцијал - конусни, два сателита
Преносни односи мењача - I - 3,636; II - 1,95; III - 1.357; Iv - 0,941; В - 0,784; реверс - 3,53
Однос крајњег преноса - 3,94 или 4,13
Погон на предње точкове - осовине (осовинске осовине) са зглобовима константне брзине
Вешање, фелне, гуме
Предње вешање - независно са телескопским хидрауличним амортизерима, са спиралним опругама, доњим полугама са продужецима и стабилизатором (тип суспензије «љуљање свеће»)
Задње вешање - са спиралним опругама, хидрауличним амортизерима и вучним краковима повезаним еластичном стабилизирајућом карицом. обична попречна греда ј
Диск точкови, жигосани 4½ Ј—13 или 4½ Ј—13Х2*
* За гуме без зрачница.
Гуме - радијалне, ниског профила 165/70Р13 или 155/80 Р13
Управљање
Тип управљања - сигурносни, са зупчаником и летвом
Управљачки механизам - две шипке са гумено-металним спојевима на страни управљачког механизма и кугличним зглобовима на страни точкова
Кочнице
Предња кочница - диск, са покретном чељустом и аутоматским подешавањем размака између диска и плочица
Задња кочница - бубањ, са самоподешавајућим ципелама и аутоматским подешавањем размака између папучица и бубња
Паркирна кочница - ручна, са кабловским погоном на кочионим плочицама задњих точкова
Електрична опрема
Шема ожичења - једножични, негативни пол извора струје је повезан са кућиштем (тежина). Називни напон 12В
Батерија - 6СТ-55А капацитета 55 Ах
Генератор - тип 37.3701, наизменичне струје, са уграђеним исправљачем и регулатором напона. Излазна струја 55 А при 5000 о/мин
Стартер - тип 29.3708, даљински
Систем паљења - бесконтактни, са електронским прекидачем и сензором за дистрибуцију паљења
Тело
Модел каросерије - ВАЗ-2108
Тип каросерије - потпуно метални, носиви, са троја врата, двоволумен
Предња седишта - одвојена, са подесивим наслоном
Задње седиште - уобичајено, преклопиво за повећање површине пртљажника
Опрема каросерије - инструмент табла, грејач, упаљач за цигарете, пепељара, касета за рукавице, штитници од сунца, ретровизори, шофершајбни и задњи брисачи и перачи (за део издања) наочаре