Caracteristicile tehnice ale mașinii (VAZ-2108)

Informații generale

Capacitate - 5

Încărcătură utilă (greutatea pasagerilor și a bagajelor), kg - 425

Greutatea proprie (un vehicul complet alimentat și echipat fără sarcină utilă), kg - 900

Masa încărcăturii transportate, distribuită uniform în întregul portbagaj, kg:

• pentru patru pasageri - 50
• cu un pasager - 275

Viteza maximă, km/h — 148

Timp de accelerare de la oprire la 100 km/h (cu șofer și un pasager și cu schimbarea vitezelor), s — 16

Raza minimă de viraj de-a lungul pistei roții din față exterioare, m - 5

Eliberarea unui vehicul cu sarcina completă (la carcasa ambreiajului cu o rază statică a anvelopei de 260 mm), mm - 160

Unghiul maxim de urcare pe care îl poate urca un vehicul complet încărcat (fără accelerare în treapta întâi), % — 34

Distanța de frânare a unei mașini care se deplasează cu o viteză de 80 km/h cu sarcină completă, m - 38

Controlați consumul de combustibil* la 100 km la 80 km/h în treapta IV, l — 6

* Servește pentru a determina starea tehnică a vehiculului și nu este un standard de funcționare. Măsurat folosind o metodă specială.

Motor

Model de motor - VAZ-2108

Diametrul cilindrului cursa pistonului, mm — 76X71

Volumul de lucru al cilindrilor, l — 1,3

Raport de compresie - 9,9

Puterea nominală la 5600 rpm a arborelui cotit, CP:

• conform GOST 14846-81 (net) — 63,7
• conform DIN70020 - 65

Cuplul maxim la 3500 rpm al arborelui cotit, kgf·m:

• conform GOST 14846-81 (net) - 9,7
• conform DIN70020 - 10.0

Transmitere

Ambreiajul este monodisc, uscat, cu arc de presiune central. Acționare de eliberare a ambreiajului - cablu cu mecanism servo (rapel de primăvară)

Cutie de viteze - 4 sau 5 trepte cu sincronizatoare pe toate treptele înainte. Transmisia principală este cilindrică și elicoidală.

Diferențial - teșit, cu doi sateliți

Raportul de transmisie al cutiei de viteze - I - 3.636; II — 1,95; III — 1,357; IV — 0,941; V — 0,784; invers - 3,53

Raport final de transmisie: 3,94 sau 4,13

Tracțiune față - arbori (semi-axe) cu articulații cu viteză constantă

Suspensie, roți, cauciucuri

Suspensie față - independentă cu amortizoare hidraulice telescopice, arcuri elicoidale, brațe inferioare cu bretele și bară antiruliu (suspensie tip "lumânare oscilantă")

Suspensia spate are arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice și brațe longitudinale conectate printr-o traversă elastică stabilizatoare.

Roți cu discuri, ștampilate 4½ J—13 sau 4½ J—13H2*

* Pentru anvelope fără cameră.

Anvelope - radiale, cu profil redus 165/70R13 sau 155/80 R13

Director

Tip de direcție - sigură pentru traumatisme, cu mecanism de direcție cu cremalieră și pinion

Direcție - două tije cu articulații cauciuc-metal pe partea cutiei de direcție și articulații sferice pe partea roții

Frâne

Frână față - disc, cu etrier mobil și reglare automată a spațiului dintre disc și plăcuțe

Frână spate - tambur, cu saboți cu auto-reglare și reglare automată a spațiului dintre saboți și tambur

Frână de parcare - manuală, cu transmisie prin cablu pe plăcuțele de frână ale roților din spate

Echipamente electrice

Schema de conexiuni este cu un singur fir, polul negativ al surselor de curent este conectat la corp (masă). Tensiune nominală 12V

Baterie - 6CT-55A cu o capacitate de 55 Ah

Generator - tip 37.3701, curent alternativ, cu redresor incorporat si regulator de tensiune. Curent de ieșire 55 A la 5000 rpm

Starter - tip 29.3708, telecomanda

Sistem de aprindere - fără contact, cu comutator electronic și senzor distribuitor de aprindere

Corp

Model de caroserie - VAZ-2108

Tip caroserie: integral metalic, monococă, cu trei uși, cu două volume

Scaune din față - separate, cu unghi reglabil pentru spătar

Scaunul din spate este obișnuit și se pliază pentru a mări suprafața portbagajului

Echipament caroserie - panou de instrumente, încălzire, brichetă, scrumieră, torpedo, parasolare, oglinzi retrovizoare, ștergători și spălători de parbriz și spate (pentru o parte a problemei) sticlă