Очищають поршень від нагару і видаляють усі відкладення з мастильних каналів поршня та шатуна. Ретельно оглядають деталі. Тріщини будь-якого характеру на поршні, поршневих кільцях, пальці, на шатуні та його кришці не допускаються. Якщо робочої поверхні вкладишів є задири, то замінюють їх новими.
Зазори по висоті між поршневими кільцями та канавками перевіряють набором щупів, встановлюючи кільце у відповідну канавку (див. табл. 1).
У замку кілець зазор перевіряють набором щупів, вставляючи кільця в калібр, має діаметр отвору, рівний номінальному діаметру кільця з допуском±0,003 мм. Для кілець нормального розміру можна використовувати калібр А.96137.