Зазор регулюють у такому порядку. Знімають кришку головки циліндрів та передню захисну кришку зубчастого ременя. Вивертають свічки запалювання і видаляють олію з масляних ванн у головці циліндрів. Оглядають поверхню кулачків розподільчого валу: на них не повинно бути задир, раковин, зносу та глибоких рисок. Встановлюють на шпильки кріплення кришки головки циліндрів пристрій 67.7800.9503 для утоплення штовхачів клапанів. Замість пристосування можна скористатися оправкою 1 (мал. 50).
Мал. 50. Утоплення (а) та фіксування (б) штовхачів клапанів для заміни регулювальної шайби
Повертають колінчастий вал до суміщення настановних міток на шківі та задній кришці зубчастого ременя (див. мал. 6), а потім довертають його ще на 40-50° (2,5-3 зуби на шківі розподільчого валу). При цьому в 1 циліндрі буде фаза згоряння. Повертати колінчастий вал слід лише за годинниковою стрілкою або за болт кріплення шківа приводу генератора, або пристосуванням 67.7811.9509 за шків розподільчого валу. Не допускається повертати колінчастий вал за болт кріплення шківа розподільчого валу, оскільки можна пошкодити болт.
Перевіряють набором щупів зазори у 1-го та 3-го кулачків розподільчого валу. Якщо зазор відрізняється від норми, то пристосуванням 67.7800.9503 або 1 (див. мал. 50) утоплюють штовхач клапана і фіксують його в нижньому положенні, встановивши між краєм штовхача і розподільним валом фіксатор 2 (67.7800.9504).
Пристосуванням 67.7800.9506 (сталева пластина з плоским магнітом) або щипцями з вузькими губками видаляють шайбу регулювальну 3 і мікрометром вимірюють її товщину. Потім визначають товщину нової шайби за формулою Н = В + (А - С), де H - товщина нової шайби; А - заміряний зазор; В - товщина знятої шайби; С – номінальний зазор.
Приклад. Допустимо: A = 0,26 мм; В = 3,75 мм; З = 0,2 мм (для впускного клапана). Тоді Н = 3,75 + (0,26 - 0,2) = 3,81 мм. У межах допуску на зазор ±0,05 мм приймаємо товщину нової шайби, що дорівнює 3,8 мм.
Встановлюють в штовхач клапана нову шайбу регулювальну, прибирають фіксатор 67.7800.9504 і ще раз перевіряють зазор. Якщо він правильно відрегульований, то щуп товщиною 0,2 або 0,35 мм повинен входити з легким защемленням. Послідовно повертаючи колінчастий вал на півоберта, що відповідає повороту мітки на шківі розподільчого валу на 90°, регулюють зазори в інших клапанів, дотримуючись черговості, вказаної в табл. 4. Після регулювання заливають масло в масляні ванни головки циліндрів так, щоб точки контакту кулачків з регулювальними шайбами опинилися в маслі. Встановлюють кришку головки циліндрів та передню кришку зубчастого ременя.
Примітка. Номери кулачків рахувати по порядку від шківа розподільчого валу.