Összekötő rúd és dugattyúcsoport — ellenőrzés és javítás (VAZ-2108)

Tisztítsa meg a dugattyút a szénlerakódásoktól, és távolítson el minden lerakódást a dugattyúról és a hajtórúd kenőcsatornáiról. Gondosan megvizsgálják a részleteket. A dugattyún, a dugattyúgyűrűn, a csapon, a hajtórúdon és annak fedelén semmilyen repedés nem megengedett. Ha sorja van a bélések munkafelületén, akkor azokat újakra kell cserélni.

A dugattyúgyűrűk és a hornyok közötti magassági hézagokat egy hézagmérővel ellenőrzik, a gyűrűt a megfelelő horonyba (lásd a táblázatot 1).

A gyűrűzárban a hézagot egy hézagmérő készlettel ellenőrzik, a gyűrűket a gyűrű névleges átmérőjével megegyező furatátmérőjű mérőeszközbe helyezve ±0,003 mm tűréssel. Normál méretű gyűrűkhöz az A.96137 kaliber használható.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek

VAZ-2108: Motorjavítás

Következő cikkek

Hengerblokk — ellenőrzés és javítás
Hengerfej — szét- és összeszerelés
Összekötő rúd és dugattyúcsoport — szét- és összeszerelés
A motor szét- és összeszerelése
A tápegység szét- és összeszerelése

Főtengely és lendkerék — ellenőrzés és javítás
Hengerfej és részei — ellenőrzés és javítás
Vezérműtengely és hajtása — ellenőrzés és javítás
A hézagok beállítása a szelepmeghajtó mechanizmusban
A vezérműtengely hajtószíj feszességének beállítása