Увага! Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
Увага! Застосування для очищення гальм бензину, дизельного палива або будь-яких інших мінеральних розчинників неприпустимо.
Увага! Мінімально допустима товщина накладок 1,5 мм. Якщо у вас виникнуть сумніви, що товщина фрикційної накладки в межах допустимої або її поверхня замаслена або є підозра, що фрикційна накладка неміцно з'єднана з основою, обов'язково зніміть, перевірте і замініть колодки. Накладки не повинні мати глибоких борозенок та сколів.
Увага! При установці старих колодок заміна внутрішньої та зовнішньої колодок між собою, а також між лівим та правим колесом неприпустима. Це може призвести до нерівномірного гальмування.
Увага! Поверхня фрикційних накладок має бути замаслена, мати глибокі ризики і сколи. Накладка має бути міцно з'єднана з основою колодки. Якщо при черговій перевірці товщина накладок наближається до мінімально допустимої, такі колодки ще працездатні, але скоро закінчиться їх термін служби. Вибирайте самі або відразу замінити колодки, або постійно контролювати їхню товщину.
Увага! Комплекти гальмівних колодок необхідно замінити одночасно з обох боків автомобіля.
Увага! Вдавлювати поршень у циліндр треба обережно, щоб він не перекосився. Для цього встановіть обидві зношені гальмівні колодки (краще якщо від внутрішньої залишилася одна основа) та корпус скоби на місце. Акуратно великою викруткою або монтуванням перемістіть поршень, натискаючи на внутрішню колодку та спираючись на гальмівний диск.
Увага! Якщо рівень гальмівної рідини в бачку знаходиться на позначці "MAX" або наближається до неї, відкачайте з бачка частину рідини. Інакше вона ллється через край при встановленні нових колодок.
1. Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса упорні бруски. Підніміть та встановіть на опори передню частину автомобіля. Зніміть колесо.
2. Промийте теплою водою з миючим засобом та висушіть гальмівний механізм.
3. Через отвір у корпусі гальмівної скоби візуально перевірте стан колодок.
4. Вийміть із кронштейна гумовий ущільнювач разом із шлангом.
5. Відігніть викруткою вусик стопорної шайби верхнього болта кріплення напрямного пальця.
6. Відкрутіть верхній болт кріплення направляючого пальця, притримуючи ключем за шестигранник.
7. Поверніть корпус скоби вниз довкола осі нижнього пальця.
8. Промаркуйте гальмівні колодки, якщо плануєте їх знову встановити.
9. Зніміть гальмівні колодки.
10. Перевірте товщину та стан фрикційних накладок гальмівних колодок.
11. Очистіть від бруду та іржі деталі гальма, особливо посадкові місця гальмівних колодок.
12. Якщо ви встановлюєте нові гальмівні колодки, вдавіть поршень в циліндр.
13. Встановіть нові гальмівні колодки. Слідкуйте, щоб натискні пружини стояли паралельно верхньому краю гальмівних колодок. Старі колодки необхідно встановити відповідно до попереднього маркування.
14. Поверніть корпус скоби і загорніть верхній болт кріплення напрямного пальця моментом 31-38 Н·м (3,1-3,8 кгс·м), притримуючи при цьому ключем за шестигранник.
15. Загніть викруткою вусик стопорної шайби.
Статтю взято з веб-ресурсу VAZBOOK.RU
16. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Потім натисніть кілька разів на педаль гальма для встановлення поршня у робоче положення. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку і при необхідності долийте до норми.