Atenţie! Slăbiți și strângeți șuruburile roților numai cu vehiculul pe sol. Cuplul de strângere a șuruburilor 65-95 Nm (6,5-9,5 kgf·m).
Atenţie! Nu este permisă utilizarea benzinei, a motorinei sau a oricăror alți solvenți minerali pentru curățarea frânelor.
Atenţie! Grosimea minimă admisă a plăcuțelor este de 1,5 mm. Dacă aveți îndoieli că grosimea căptușelii de frecare se încadrează în limitele admise sau suprafața sa este uleioasă sau dacă bănuiți că căptușeala de frecare nu este solid legată de bază, asigurați-vă că îndepărtați, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți plăcuțele. Tampoanele nu trebuie să aibă caneluri adânci sau așchii.
Atenţie! La instalarea plăcuțelor vechi, nu este permisă înlocuirea plăcuțelor interioare și exterioare între ele, precum și între roțile din stânga și din dreapta. Acest lucru poate duce la frânări neuniforme.
Atenţie! Suprafața garniturilor de frecare nu trebuie să fie uleioasă, să aibă zgârieturi adânci sau așchii. Tamponul trebuie să fie ferm conectat la baza pantofului. Dacă, la următoarea verificare, grosimea plăcuțelor se apropie de valoarea minimă admisă, atunci astfel de plăcuțe sunt încă funcționale, dar durata lor de viață se va termina în curând. Depinde de dvs. să decideți dacă înlocuiți imediat tampoanele sau să le monitorizați în mod constant grosimea.
Atenţie! Seturile de plăcuțe de frână trebuie înlocuite pe ambele părți ale vehiculului în același timp.
Atenţie! Pistonul trebuie apăsat cu atenție în cilindru, astfel încât să nu se deformeze. Pentru a face acest lucru, instalați ambele plăcuțe de frână uzate (este mai bine dacă din cea interioară rămâne doar baza) iar corpul suportului la loc. Deplasați cu grijă pistonul cu o șurubelniță mare sau rangă, apăsând pe placa interioară și sprijinindu-se pe discul de frână.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este la sau aproape de marcajul "MAX", pompați o parte din lichid din rezervor. În caz contrar, se va vărsa peste margine atunci când instalați plăcuțe noi.
1. Acționați frâna de parcare și puneți cale sub roțile din spate. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului. Scoateți roata.
2. Spălați cu apă caldă și detergent și uscați mecanismul de frână.
3. Verificați vizual starea plăcuțelor de frână prin orificiul din carcasa etrierului de frână.
4. Scoateți garnitura de cauciuc împreună cu furtunul din suport.
5. Folosiți o șurubelniță pentru a îndoi înapoi urechea șaibei de blocare de pe șurubul de fixare a știftului de ghidare superior.
6. Slăbiți șurubul de fixare a știftului de ghidare superior în timp ce îl țineți cu o cheie hexagonală.
7. Rotiți corpul suportului în jos în jurul axei bolțului inferior.
8. Marcați plăcuțele de frână dacă intenționați să le reinstalați.
9. Scoateți plăcuțele de frână.
10. Verificați grosimea și starea garniturilor de frecare a plăcuțelor de frână.
11. Curățați orice murdărie și rugină de pe piesele de frână, în special de scaunele plăcuțelor de frână.
12. Dacă instalați plăcuțe de frână noi, apăsați pistonul în cilindru.
13. Montați plăcuțe de frână noi. Asigurați-vă că arcurile de presiune sunt paralele cu marginea superioară a saboților de frână. Tampoanele vechi trebuie instalate în conformitate cu marcajele făcute anterior.
14. Rotiți corpul suportului și strângeți șurubul de fixare a știftului de ghidare superior la un cuplu de 31-38 Nm (3,1-3,8 kgf·m), în timp ce îl țineți cu o cheie hexagonală.
15. Îndoiți urechea șaibei de blocare cu o șurubelniță.
16. Instalați roata și coborâți mașina la sol. Apoi apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a seta pistonul în poziția de lucru. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați până la norma dacă este necesar.