Внимание! Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята. Момент на затягане на болтовете 65-95 Nm (6,5-9,5 kgf·m).
Внимание! Използването на бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките не е разрешено.
Внимание! Минимално допустимата дебелина на подложките е 1,5 мм. Ако имате някакви съмнения, че дебелината на фрикционната накладка е в допустимите граници, или повърхността й е мазна, или ако подозирате, че фрикционната накладка не е здраво свързана с основата, непременно свалете, проверете и при необходимост сменете накладките. Подложките не трябва да имат дълбоки канали или чипове.
Внимание! При монтиране на стари накладки не се допуска смяна на вътрешни и външни накладки една с друга, както и между ляво и дясно колело. Това може да доведе до неравномерно спиране.
Внимание! Повърхността на фрикционните накладки не трябва да е мазна, да има дълбоки драскотини или стърготини. Подложката трябва да е здраво свързана с основата на обувката. Ако по време на следващата проверка дебелината на подложките се доближи до минималната допустима стойност, тогава такива подложки все още са функционални, но експлоатационният им живот скоро ще приключи. От вас зависи да решите дали да смените накладките веднага или постоянно да следите дебелината им.
Внимание! Комплектите спирачни накладки трябва да се сменят от двете страни на автомобила едновременно.
Внимание! Буталото трябва да се натисне внимателно в цилиндъра, за да не се изкриви. За да направите това, монтирайте и двете износени спирачни накладки (по-добре е от вътрешната да остане само основата) и тялото на скобата на място. Внимателно преместете буталото с голяма отвертка или лост, като натиснете вътрешната накладка и опрете върху спирачния диск.
Внимание! Ако нивото на спирачната течност в резервоара е на или близо до маркировката "MAX", изпомпете част от течността от резервоара. В противен случай ще се разлее през ръба при инсталиране на нови накладки.
1. Задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под задните колела. Повдигнете и поддържайте предната част на автомобила. Свалете колелото.
2. Измийте с топла вода и препарат и подсушете спирачния механизъм.
3. Визуално проверете състоянието на спирачните накладки през отвора в корпуса на спирачния апарат.
4. Отстранете гуменото уплътнение заедно с маркуча от скобата.
5. Използвайте отвертка, за да огънете назад зъбчето на заключващата шайба на монтажния болт на горния водещ щифт.
6. Разхлабете монтажния болт на горния водещ щифт, като го държите с шестостенен ключ.
7. Завъртете тялото на конзолата надолу около оста на долния щифт.
8. Маркирайте спирачните накладки, ако планирате да ги инсталирате отново.
9. Свалете спирачните накладки.
10. Проверете дебелината и състоянието на фрикционните накладки на спирачните накладки.
11. Почистете всякаква мръсотия и ръжда от частите на спирачките, особено гнездата на спирачните накладки.
12. Ако монтирате нови спирачни накладки, натиснете буталото в цилиндъра.
13. Поставете нови спирачни накладки. Уверете се, че притискащите пружини са успоредни на горния ръб на спирачните челюсти. Старите подложки трябва да бъдат монтирани в съответствие с предварително направените маркировки.
14. Завъртете тялото на конзолата и затегнете монтажния болт на горния водещ щифт с въртящ момент от 31-38 Nm (3,1-3,8 kgf·m), докато го държите с шестостенен ключ.
15. Огънете зъбчето на заключващата шайба с отвертка.
16. Поставете колелото и спуснете колата на земята. След това натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите буталото в работно положение. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте до нормата, ако е необходимо.