Пажња! Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 65-95 Нм (6,5-9,5 кгф м).
Пажња! Употреба бензина, дизел горива или било ког другог минералног растварача за чишћење кочница је неприхватљива.
Пажња! Минимална дозвољена дебљина преклопа је 1,5 мм. Ако сумњате да је дебљина фрикционе облоге у дозвољеном опсегу или је њена површина зауљена или постоји сумња да је фрикциона облога лабаво спојена са постољем, обавезно уклоните, проверите и по потреби замените јастучићи. Облоге не би требало да имају дубоке жљебове и чипове.
Пажња! Приликом уградње старих јастучића, замена унутрашњих и спољашњих јастучића једни са другима, као и између левог и десног точка, је неприхватљива. То може довести до неравномерног кочења.
Пажња! Површина фрикционих облога не би требало да буде масна, да има дубоке огреботине и струготине. Подлога мора бити чврсто повезана са базом блока. Ако се приликом следеће провере дебљина јастучића приближи минимално дозвољеном, онда су такви јастучићи и даље у функцији, али ће њихов радни век ускоро завршити. Изаберите за себе или одмах замените јастучиће или стално пратите њихову дебљину.
Пажња! Комплети кочионих плочица морају се заменити на обе стране возила у исто време.
Пажња! Пажљиво притисните клип у цилиндар да се не искриви. Да бисте то урадили, инсталирајте обе истрошене кочионе плочице (боље је да од унутрашњег остане само једна основа) а тело носача на месту. Лагано померите клип великим одвијачем или шипком, притискајући унутрашњу плочицу и наслоните се на кочиони диск.
Пажња! Ако је ниво кочионе течности у резервоару на или близу ознаке "МАКС", испустите део течности из резервоара. У супротном ће се прелити када инсталирате нове јастучиће.
1. Повуците паркирну кочницу и поставите клинове испод задњих точкова. Подигните и подуприте предњи део возила. Скините точак.
2. Оперите топлом водом и детерџентом и осушите кочиони механизам.
3. Визуелно проверите стање јастучића кроз отвор на кућишту чељусти.
4. Уклоните гумену заптивку заједно са цревом са држача.
5. Користите шрафцигер да савијете језичак подлошке за закључавање на завртњу горње вођице.
6. Олабавите горњи завртањ вођице, држећи га шестоугаоним кључем.
7. Ротирајте тело држача надоле око осе доњег затика.
8. Означите кочионе плочице ако планирате да их поново инсталирате.
9. Уклоните кочионе плочице.
10. Проверите дебљину и стање кочионих облога.
11. Уклоните прљавштину и рђу са делова кочнице, посебно са седишта кочионих плочица.
12. Ако постављате нове кочионе плочице, притисните клип у цилиндар.
13. Инсталирајте нове кочионе плочице. Уверите се да су опруге за притисак паралелне са горњом ивицом кочионих плочица. Стари јастучићи морају бити постављени у складу са претходно направљеним ознакама.
14. Окрените тело чељусти и затегните завртањ горње вођице на 31-38 Нм (3,1- 3,8 кгф м), држећи га шестоугаоним кључем.
15. Савијте језичак подлошке са шрафцигером.
16. Инсталирајте точак и спустите аутомобил на земљу. Затим притисните педалу кочнице неколико пута да бисте поставили клип у радни положај. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно.