Гальмівний шланг: 1 – наконечники; 2 – мідна прокладка; 3 – гумовий ущільнювач; 4 – пружинна скоба
Гальмівний шланг має бути еластичний, не мати надривів та тріщин. Шланг має бути міцно закріплений у наконечниках. Різьблення наконечників шланга не повинно мати пошкоджень. Якщо при натисканні на педаль гальма шланг роздмухується, значить порвані нитки кордів. При виявленні будь-якого із цих дефектів шланг треба замінити. Замініть міцну мідну прокладку.
1. Утримуючи ключем гальмівний шланг від провертання, відверніть штуцер трубопроводу. Зніміть пружинну скобу.
2. Вийміть із кронштейна гумовий ущільнювач разом із шлангом.
3. Відкрутіть наконечник гальмівного шлангу з колісного циліндра та зніміть його. Заглушіть отвори у трубопроводі та колісному циліндрі.
4. Встановіть шланг у порядку, зворотному зняттю. При установці шлангу не забудьте встановити мідну прокладку під наконечник, що кріпиться до колісного циліндра.
5. Під час встановлення шланга слідкуйте, щоб він не був перекручений. Для контролю на шлангу нанесено кольорову смугу.
6. Аналогічно замінюється шланг, що підводить робочу рідину до гальмівних механізмів задніх коліс.
7. Після заміни шланга долийте в бачок свіжу гальмівну рідину та прокачайте систему гідроприводу гальм.