Przewód hamulcowy: 1 – wskazówki; 2 – uszczelka miedziana; 3 – uszczelka gumowa; 4 – zacisk sprężynowy
Przewód hamulcowy musi być elastyczny, bez pęknięć i rozdarć. Wąż musi być szczelnie zamknięty na końcach. Gwinty końcówek węży nie mogą być uszkodzone. Jeżeli wąż puchnie przy naciskaniu pedału hamulca, oznacza to, że gwint linki jest zerwany. Jeśli zostanie stwierdzona którakolwiek z tych usterek, wąż należy wymienić. Wymień ściśle dociśniętą uszczelkę miedzianą.
1. Za pomocą klucza przytrzymaj przewód hamulcowy, aby się nie obracał, a następnie odkręć złączkę przewodu. Zdejmij zacisk sprężynowy.
2. Wyjmij uszczelkę gumową wraz z wężem ze wspornika.
3. Odkręć końcówkę przewodu hamulcowego od cylinderka koła i zdejmij ją. Zatkaj otwory w rurze i cylindrze koła.
4. Zamontuj wąż w odwrotnej kolejności niż go wymontuj. Podczas montażu węża należy pamiętać o założeniu miedzianej uszczelki pod końcówkę, która jest przymocowana do cylindra koła.
5. Podczas montażu węża należy zwrócić uwagę, aby nie był skręcony. W celach kontrolnych na wężu umieszczono kolorowy pasek.
6. W podobny sposób wymienia się przewód doprowadzający płyn roboczy do mechanizmów hamulcowych kół tylnych.
7. Po wymianie węża należy dolać świeżego płynu hamulcowego do zbiornika i odpowietrzyć układ hydrauliczny hamulców.