Przewód hamulcowy: 1 - wskazówki; 2 - miedziana uszczelka; 3 - gumowa uszczelka; 4 - zacisk sprężynowy
Przewód hamulcowy musi być elastyczny, nie może mieć naderwań ani pęknięć. Wąż musi być mocno osadzony w tulejach. Gwinty końcówek węża nie mogą być uszkodzone. Jeśli wąż pęcznieje po naciśnięciu pedału hamulca, przewody są zerwane. W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z tych wad wąż należy wymienić. Wymienić mocno zaciśniętą miedzianą uszczelkę.
1. Trzymając kluczem przewód hamulcowy, aby się nie obracał, odkręć złączkę przewodu. Usuń zacisk sprężynowy.
2. Wyjmij z ramienia gumową uszczelkę wraz z wężem.
3. Odkręć końcówkę przewodu hamulcowego od cylindra koła i zdejmij ją. Zaślepić otwory w rurociągu i cylinderku koła.
4. Zamontować wąż w kolejności odwrotnej do demontażu. Podczas montażu węża nie zapomnij zainstalować miedzianej uszczelki pod uchem przymocowanym do cylindra koła.
5. Podczas instalowania węża upewnij się, że nie jest zagięty. W celu kontroli na wężu nakładany jest kolorowy pasek.
6. Podobnie wymieniany jest wąż doprowadzający płyn roboczy do mechanizmów hamulcowych tylnych kół.
7. Po wymianie przewodu dolej świeżego płynu hamulcowego do zbiorniczka i odpowietrz hydrauliczny układ hamulcowy.