Furtun de frana: 1 – sfaturi; 2 – garnitură de cupru; 3 – garnitură de cauciuc; 4 – clemă cu arc
Furtunul de frână trebuie să fie elastic și fără rupturi și fisuri. Furtunul trebuie să fie bine sigilat în vârfuri. Filetele capetelor furtunurilor nu trebuie deteriorate. Dacă furtunul se umflă când apăsați pedala de frână, înseamnă că firele cablului sunt rupte. Dacă se constată oricare dintre aceste defecte, furtunul trebuie înlocuit. Înlocuiți garnitura de cupru bine comprimată.
1. Folosind o cheie pentru a ține furtunul de frână să nu se rotească, deșurubați fitingul de țeavă. Scoateți clema cu arc.
2. Scoateți garnitura de cauciuc împreună cu furtunul din suport.
3. Deșurubați vârful furtunului de frână de pe cilindrul roții și scoateți-l. Astupați găurile din țeavă și cilindrul roții.
Materialul este postat pe resursa online: vazbook.ru
4. Instalați furtunul în ordinea inversă a demontării. Când instalați furtunul, asigurați-vă că instalați o garnitură de cupru sub vârful care se atașează la cilindrul roții.
5. Când instalați furtunul, asigurați-vă că nu este răsucit. În scopuri de control, pe furtun este aplicată o dungă colorată.
6. Furtunul care furnizează fluidul de lucru mecanismelor de frânare ale roților din spate este înlocuit într-un mod similar.
7. După înlocuirea furtunului, adăugați lichid de frână proaspăt în rezervor și purjați sistemul hidraulic de frână.