Кочионо црево: 1 – савети; 2 – бакарна заптивка; 3 – гумена заптивка; 4 – опружна обујмица
Кочионо црево мора бити еластично и без кидања и пукотина. Црево мора бити чврсто заптивено у врховима. Навоји на крајевима црева не смеју бити оштећени. Ако црево набрекне када притиснете педалу кочнице, то значи да су навоји кабла покидани. Ако се пронађе било који од ових недостатака, црево се мора заменити. Замените чврсто стиснуту бакарну заптивку.
1. Користећи кључ за држање кочионог црева од окретања, одврните прикључак цеви. Уклоните опружну копчу.
2. Скините гумену заптивку заједно са цревом са држача.
3. Одврните врх кочионог црева са цилиндра точка и уклоните га. Зачепите рупе у цеви и цилиндру точка.
4. Поставите црево обрнутим редоследом од уклањања. Приликом постављања црева, обавезно поставите бакарну заптивку испод врха који се причвршћује за цилиндар точка.
5. Приликом постављања црева уверите се да није уврнуто. У сврху контроле, обојена трака се наноси на црево.
6. На сличан начин се замењује црево које снабдева радном течношћу кочионе механизме задњих точкова.
7. Након замене црева, додајте свежу кочиону течност у резервоар и одзрачите кочиони хидраулички систем.