Порада: Для зручності роботи можна зняти бачок омивача вітрового скла (див. "Бачок склоомивачів - зняття та встановлення")
2. Торцевим ключем на 10 мм, одягненим на гайку кріплення задньої кришки ременя приводу ГРМ, утримуємо шків розподільного валу від провертання, ключем на 17 мм відвертаємо болт кріплення шківа.
3. Знімаємо шків із валу.
4. Виймаємо з паза шпонку.
Попередження! Під час наступної операції не подряпайте робочу поверхню валу.
5. Піддаємо і виймаємо сальник із посадкового місця гачком, викруткою або плоскогубцями із загнутими губками.
6. Змащуємо робочу поверхню нового сальника чистою моторною олією і акуратно надягаємо сальник на вал.
7. Запресовуємо новий сальник, використовуючи інструментальну головку на 30 мм як оправлення.
8. Встановлюємо ремінь приводу ГРМ на місце (див. "Ремінь приводу ГРМ - заміна").
9. Подальше складання виконуємо в послідовності, зворотному розбиранні. Після цього регулюємо натяг ременя приводу генератора (див. "Ремінь приводу генератора - перевірка стану та регулювання натягу").