Сальник розподільчого валу — зняття та встановлення (ВАЗ-2108)

Перш ніж приступити до заміни сальника, гальмують автомобіль гальмом стоянки і встановлюють важіль перемикання передач в нейтральне положення. Знімають передню кришку зубчастого ременя.

Повертають колінчастий вал за годинниковою стрілкою до збігу настановних міток на шківі та задній захисній кришці зубчастого ременя. Послаблюють гайку кріплення осі натяжного ролика і повертають для ослаблення ременя. Знімають ремінь із шківа розподільчого валу.

Утримуючи від прокручування шків розподільного валу пристосуванням 67.7811.9509, відвертають болт його кріплення та знімають шків зі шпонкою. Виймають старий сальник із гнізда та оправкою 67.7853.9580 запресовують новий сальник, попередньо змастивши його моторним маслом.

Встановлюють шків розподільного валу і, заблокувавши від провертання, закріплюють його болтом із шайбою. Надягають ремінь на шків розподільчого валу і злегка натягують його натяжним роликом, повертаючи вісь ролика проти годинникової стрілки.

Провертають колінчастий вал на два обороти в напрямку обертання і перевіряють збіг установчих міток шківа розподільчого валу (див. мал. 6) та маховика (див. мал. 52).

(Інформація опублікована на сайті: VazBook.ru)

Якщо мітки не збігаються, то повторюють установку ременя, відкоригувавши положення шківа розподільчого валу. Якщо мітки збігаються, то регулюють натяг ременя, як зазначено в розд. "Регулювання двигуна", та встановлюють передню захисну кришку зубчастого ременя.

Перевіряють і за необхідності регулюють установку запалювання.