Wskazówka: Aby ułatwić obsługę, możesz wyjąć zbiornik płynu do spryskiwaczy (patrz "Zbiornik płynu do spryskiwaczy - wymontowanie i zamontowanie")
2. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm, nakładamy nakrętkę tylnej osłony paska rozrządu, przytrzymujemy koło pasowe wałka rozrządu, aby się nie obracało, używając klucza o 17 mm odkręcić śrubę mocującą koło pasowe.
3. Zdjąć koło pasowe z wału.
4. Wyjmij klucz z rowka.
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższych czynności należy zachować ostrożność, aby nie zarysować powierzchni roboczej wału.
5. Podważ i wyjmij uszczelkę z gniazda za pomocą haka, śrubokręta lub szczypiec o zakrzywionych szczękach.
Źródło znajduje się na stronie internetowej [VazBook.ru]
6. Nasmaruj powierzchnię roboczą nowego uszczelnienia czystym olejem silnikowym i ostrożnie umieść uszczelnienie na wale.
7. Wciśnij nową uszczelkę za pomocą głowicy narzędzia o 30 mm jako trzpień.
8. Zamontuj pasek rozrządu na swoim miejscu (patrz "Pasek rozrządu - wymiana").
9. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. Następnie dokonujemy regulacji napięcia paska napędowego generatora (patrz "Pasek napędowy generatora – sprawdzanie stanu i regulacja napięcia").