Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Palivový filter sa musí podľa odporúčania výrobcu vymeniť po každých 30 000 km.
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Uvoľnite tlak z palivového potrubia (pozri vyššie, "Palivové vedenie - odľahčenie tlaku").
3. Palivový filter a k nemu pripojené palivové potrubie utrite handričkou. Závit spojovacej skrutky svorky filtra ošetríme penetračným mazivom.
(Text je skopírovaný z online portálu: www.VAZbook.ru)
Tip: Pred odpojením koncovky hadičky od filtra si pripravte malú, širokú nádobu s objemom aspoň 0,5 l, aby ste z palivového potrubia vypustili zvyšný benzín. Ak chcete úplne odstrániť palivo, musíte odskrutkovať ventil z koľajnice paliva alebo otvoriť jeho ventil.
4. Na aute s motorom 11183 (1,6i):
a) Stlačte pružinový zámok.
b) Pri držaní zámku v stlačenej polohe odstráňte spojovací hrot rúrky palivového potrubia z výstupnej rúrky palivového filtra.
c) Podobne odstráňte spojovací koniec rúrky palivového potrubia zo vstupnej rúrky palivového filtra.
Na aute s motorom 2111 (1,5i):
a) Otvoreným kľúčom o 19 mm zadržanie filtra proti otáčaniu pomocou šesťhrannej odbočnej rúrky pomocou druhého otvoreného kľúča o 17 mm odskrutkujte armatúru prívodného palivového potrubia (1). Podobne odskrutkujte armatúru výstupného potrubia paliva (2).
b) Odpojte palivové potrubie od filtra.
POZOR! Konce palivových potrubí sú vybavené gumovými tesniacimi krúžkami. Poškodené krúžky je potrebné vymeniť.
4. Kľúč o 10 mm odskrutkujeme upínaciu skrutku upevňovacej svorky palivového filtra.
5. Vyberte filter zo svorky.
Inštalácia
Nový filter inštalujeme v opačnom poradí.
POZOR! Všimnite si prosím šípku na telese filtra, ktorá označuje smer toku paliva. Na aute s motorom 2111 (1,5i) by šípka mala smerovať doľava a na aute s motorom 11183 (1,6i) na pravú stranu.
Po pripojení palivových potrubí k palivovému filtru zapnite zapaľovanie na 5 sekúnd a skontrolujte tesnosť spojov. V prípade potreby na motore 2111 (1,5i) tesnejšie utiahneme armatúry palivového potrubia a potom motor 11183 (1.6i) konce rúrok palivového potrubia nasadíme tesnejšie na rúrky palivového filtra.