Після очищення огляньте свічки та відрегулюйте зазор між електродами. Якщо на ізоляторі свічки є сколи, тріщини або пошкоджено приварювання бокового електрода, то замініть свічку.
Зазор (0,7-0,8 мм) між електродами свічки перевіряйте круглим дротяним щупом. Перевіряти зазор плоским щупом не можна, тому що при цьому не враховується виїмка на бічному електроді, що утворюється під час роботи свічки. Зазор регулюйте підгинанням тільки бічного електрода свічки.
Випробування на герметичність
Вверніть свічку у відповідне гніздо на стенді і затягніть динамометричним ключем моментом 31,4-39,2 Н·м (3,2-4 кгс·м). Створіть у камері стенду тиск 2 МПа (20 кгс/см²).
Накапайте з маслянки на свічку кілька крапель олії чи гасу; якщо герметичність порушена, то виходитимуть бульбашки повітря, зазвичай між ізолятором та металевим корпусом свічки.
Електричне випробування
Вверніть свічку в гніздо на стенді і затягніть зазначеним вище моментом. Відрегулюйте зазор між електродами розрядника на 12 мм, що відповідає напрузі 18 кВ, а потім створіть насосом тиск 0,6 МПа (6 кгс/см²).
Статтю взято з онлайн-ресурсу VAZBOOK
Встановіть наконечник дроту високої напруги на свічку та подайте на неї імпульси високої напруги.
Якщо в окулярі стенду спостерігається повноцінна іскра, то свічка вважається справною.
Якщо іскріння відбувається між електродами розрядника, слід знизити тиск у приладі і перевірити, при якому тиску настає іскроутворення між електродами свічки. Якщо воно починається при тиску нижче 0,3 МПа (3 кгс/см²), свічка - несправна.
Допускається кілька іскрінь на розряднику; якщо іскроутворення відсутня на свічці та на розряднику, то слід вважати, що на ізоляторі свічки є тріщини і що розряд відбувається всередині, між "масою" та електродами. Така свічка вибраковується.