Spis treści: Test szczelności ↓ Test elektryczny ↓
Przed przystąpieniem do testu należy oczyścić świece zapłonowe z osadów węglowych i brudu za pomocą specjalnej piaskarki i przedmuchać je sprężonym powietrzem. Jeżeli osad węglowy ma jasnobrązowy kolor, nie ma potrzeby jego usuwania, ponieważ pojawia się on w sprawnym silniku i nie zakłóca pracy układu zapłonowego.
Po wyczyszczeniu należy sprawdzić świece zapłonowe i wyregulować odstęp między elektrodami. Jeśli na izolatorze świecy zapłonowej znajdują się odpryski lub pęknięcia albo spoina na elektrodzie bocznej jest uszkodzona, należy wymienić świecę zapłonową.
Luka (0,7-0,8 mm) sprawdź przestrzeń między elektrodami świecy zapłonowej za pomocą sondy o przekroju okrągłym. Pomiaru szczeliny nie można wykonać płaskim szczelinomierzem, ponieważ nie uwzględnia on wycięcia na elektrodzie bocznej, które powstaje w trakcie pracy świecy zapłonowej. Wyreguluj szczelinę poprzez zgięcie tylko elektrody bocznej świecy zapłonowej.
Test szczelności
Wkręć świecę zapłonową do odpowiedniego gniazda w stojaku i dokręć ją kluczem dynamometrycznym momentem 31,4-39,2 N·m (3,2-4 kgf·m). Wytworzyć ciśnienie 2 MPa w komorze stojaka (20 kgf/cm²).
Nalej kilka kropli oleju lub nafty z puszki na świeczkę; jeśli uszczelka zostanie uszkodzona, zaczną wydostawać się pęcherzyki powietrza, zwykle pomiędzy izolatorem a metalowym korpusem świecy zapłonowej.
Test elektryczny
Wkręć świecę zapłonową do gniazda w stojaku i dokręć ją momentem obrotowym określonym powyżej. Ustaw odstęp między elektrodami ogranicznika na 12 mm, co odpowiada napięciu 18 kV, a następnie za pomocą pompy wytwórz ciśnienie o wartości 0,6 MPa (6 kgf/cm²).
Umieść końcówkę przewodu wysokiego napięcia na świecy zapłonowej i przyłóż do niej impulsy wysokiego napięcia.
Jeżeli w okularze statywu widoczna jest pełna iskra, uznaje się, że świeca zapłonowa jest sprawna.
Jeżeli między elektrodami iskiernika występuje iskrzenie, należy zmniejszyć ciśnienie w urządzeniu i sprawdzić ciśnienie, przy jakim występuje iskrzenie między elektrodami świecy zapłonowej. Jeżeli ciśnienie zaczyna spadać poniżej 0,3 MPa (3 kgf/cm²), świeca zapłonowa jest uszkodzona.
Dopuszcza się kilka iskier na ograniczniku; jeżeli na świecy zapłonowej i w szczelinie iskrowej nie powstaje iskra, należy założyć, że w izolatorze świecy zapłonowej występują pęknięcia i wyładowanie następuje wewnątrz, między "masą" a elektrodami. Taka świeca jest odrzucana.