Діагностика несправностей акумуляторної батареї (ВАЗ-21214)

Причина несправності	Метод усунення
*Акумуляторна батарея розряджена*
Автомобіль тривалий час не експлуатувався	Зарядіть акумулятор зарядним пристроєм або на іншому автомобілі
Несправний генератор	Див. Діагностика несправностей генератора
Порушено контакт у ланцюзі заряду батареї: ослабло кріплення проводів на генераторі, клем на акумуляторній батареї, окислилися поверхні клем або штирів	Зачистіть окислені поверхні, підтягніть з'єднання, штирі акумулятора покрийте мастилом ВТВ-1
При вимкненому запаленні працює багато споживачів електроенергії (магнітола, сигналізація, радіостанція тощо.)	Зменшіть кількість споживачів, які працюють від акумулятора. При тривалій стоянці виймайте магнітолу
Пошкодження ізоляції електричних ланцюгів, витік струму поверхнею батареї	Перевірте струм витоку (не більше 0,01 А при вимкнених споживачах), очистіть поверхню батареї нашатирним спиртом
Коротке замикання між пластинами ("кипіння" електроліту, місцеве нагрівання батареї)	Замініть батарею
До електроліту потрапили солі заліза, інші домішки (прискорений саморозряд батареї)	Замініть батарею
Сульфатація пластин з-за високої концентрації кислоти або природного старіння батареї (мала її ємність)	Замініть батарею
Низький рівень електроліту	Якщо не було випадків виплескування електроліту, долийте дистильовану воду
Електроліт на поверхні батареї
Підвищений рівень електроліту	Відберіть електроліт із банок акумуляторної батареї піпеткою з гумовою грушею
"Кипіння" електроліту через перезаряду батареї (підвищена напруга в бортовій мережі)	Див. Діагностика несправностей генератора. Поверхню батареї протріть нашатирним спиртом
"Кипіння" електроліту з-за сильної сульфатації пластин або їх короткого замикання (напруга заряду в нормі)	Замініть батарею
Тріщини на корпусі батареї, нещільно загорнуті кришки	Загорніть кришки, прочистіть вентиляційні отвори. Протріть поверхню батареї нашатирним спиртом. Батарею з тріщинами на корпусі замініть