Cauza defecțiunii
|
Metoda de eliminare
|
Bateria este descărcată
| |
Masina nu a mai fost folosita de mult
|
Încărcați bateria cu un încărcător sau într-un alt vehicul
|
Generator defect
| |
Contactul din circuitul de încărcare a bateriei este întrerupt: fixarea firelor pe generator, bornele bateriei sunt slăbite, suprafețele bornelor sau pinii sunt oxidate
|
Curățați suprafețele oxidate, strângeți conexiunile, acoperiți pinii bateriei cu unsoare VTV-1
|
Când contactul este oprit, mulți consumatori de energie electrică lucrează (radio, alarmă, post de radio etc.)
|
Reduceți numărul de consumatori care funcționează cu baterii. Scoateți radioul când parcați mult timp
|
Deteriorări ale izolației circuitelor electrice, scurgeri de curent pe suprafața bateriei
|
Verificați curentul de scurgere (nu mai mult de 0,01 A cu consumatorii opriți), curățați suprafața bateriei cu amoniac
|
Scurtcircuit între plăci («fierbere» electrolit, încălzire locală a bateriei)
|
Înlocuiți bateria
|
Sărurile de fier, alte impurități au intrat în electrolit (autodescărcare accelerată a bateriei)
|
Înlocuiți bateria
|
Sulfarea plăcii din cauza concentrației mari de acid sau a îmbătrânirii naturale a bateriei (capacitate mică)
|
Înlocuiți bateria
|
Nivel scăzut de electroliți
|
Dacă nu au existat cazuri de stropire cu electroliți, adăugați apă distilată
|
electrolit pe suprafața bateriei
| |
Nivel ridicat de electroliți
|
Luați electrolitul din cutiile bateriei cu o pipetă cu un bec de cauciuc
|
«Fierbere» electrolit din cauza supraîncărcării bateriei (creșterea tensiunii în rețeaua de bord)
|
Cm. Diagnosticarea defecțiunilor generatorului. Ștergeți suprafața bateriei cu amoniac
|
«Fierbere» electrolit din cauza sulfatării puternice a plăcilor sau a scurtcircuitului acestora (tensiunea de încărcare este normală)
|
Înlocuiți bateria
|
Crăpături pe carcasa bateriei, capace libere
|
Închideți capacele și curățați orificiile de ventilație. Ștergeți suprafața bateriei cu amoniac. Înlocuiți o baterie crăpată
|