Rozwiązywanie problemów z baterią (VAZ-21214)

Przyczyna awarii	Metoda eliminacji
*Akumulator jest rozładowany*
Samochód nie był używany przez dłuższy czas	Naładuj akumulator za pomocą ładowarki lub w innym pojeździe
Generator jest uszkodzony	Cm. Diagnostyka usterek generatora
Styk w obwodzie ładowania akumulatora jest przerwany: przewody w generatorze, zaciski w akumulatorze są luźne, powierzchnie zacisków lub pinów są utlenione	Wyczyść utlenione powierzchnie, dokręć połączenia, posmaruj styki akumulatora smarem VTV-1
Gdy zapłon jest wyłączony, wiele odbiorników elektrycznych działa (radio, alarm, stacja radiowa, itp.)	Zmniejsz liczbę urządzeń zasilanych z akumulatora. Podczas dłuższego parkowania należy wyjąć radio
Uszkodzenie izolacji obwodów elektrycznych, upływ prądu wzdłuż powierzchni akumulatora	Sprawdź prąd upływu (nie więcej niż 0,01 A przy wyłączonych odbiornikach), wyczyść powierzchnię baterii amoniakiem
Zwarcie między płytami ("wrzenie" elektrolitu, lokalne nagrzewanie się akumulatora)	Wymień baterię
Do elektrolitu dostały się sole żelaza i inne zanieczyszczenia (przyspieszone samorozładowanie akumulatora)	Wymień baterię
Zasiarczenie płyt spowodowane wysokim stężeniem kwasu lub naturalnym starzeniem się akumulatora (jego pojemność jest mała)	Wymień baterię
Niski poziom elektrolitu	Jeżeli nie doszło do rozpryskiwania się elektrolitu, należy dodać wody destylowanej
Elektrolit na powierzchni akumulatora
Podwyższony poziom elektrolitów	Usuń elektrolit z obudów akumulatora za pomocą pipety z gumową gruszką
"Wrzenie" elektrolitu na skutek przeładowania akumulatora (zwiększone napięcie w sieci pokładowej)	Cm. Diagnostyka usterek generatora. Przetrzyj powierzchnię baterii amoniakiem
"Wrzenie" elektrolitu na skutek silnego zasiarczenia płytek lub ich zwarcia (napięcie ładowania jest normalne)	Wymień baterię
Pęknięcia w obudowie baterii, pokrywy nie są mocno przykręcone	Dokręć pokrywy, wyczyść otwory wentylacyjne. Przetrzyj powierzchnię akumulatora amoniakiem. Wymień baterię, jeśli na obudowie są pęknięcia