|
Узрок квара
|
Начин елиминације
|
|
Батерија је испражњена
| |
|
Ауто није коришћен дуго времена
|
Напуните батерију пуњачем или у другом возилу
|
|
Генератор је неисправан
| |
|
Контакт у кругу за пуњење батерије је прекинут: жице на генератору, терминали на батерији су лабави, површине терминала или пинова су оксидиране
|
Очистите оксидиране површине, затегните спојеве, премажите игле акумулатора ВТВ-1 машћу
|
|
Када је контакт искључен, многи потрошачи електричне енергије раде (радио, аларм, радио станица, итд.)
|
Смањите број потрошача који раде из батерије. Када паркирате на дуже време, уклоните радио
|
|
Оштећење изолације електричних кола, цурење струје дуж површине батерије
|
Проверите струју цурења (не више од 0,01 А са искљученим потрошачима), очистите површину батерије амонијаком
|
|
Кратки спој између плоча ("кључање" електролита, локално загревање батерије)
|
Замените батерију
|
|
Соли гвожђа и друге нечистоће су ушле у електролит (убрзано самопражњење батерије)
|
Замените батерију
|
|
Сулфација плоча услед високе концентрације киселине или природног старења батерије (његов капацитет је низак)
|
Замените батерију
|
|
Низак ниво електролита
|
Ако није било случајева прскања електролита, додајте дестиловану воду
|
|
Електролит на површини батерије
| |
|
Повишени нивои електролита
|
Уклоните електролит из лименки батерије помоћу пипете са гуменом крушком
|
|
"Крење" електролита због прекомерног пуњења батерије (повећан напон у мрежи на возилу)
|
Цм. Дијагностика кварова генератора. Обришите површину батерије амонијаком
|
|
"Крење" електролита због јаке сулфатизације плоча или њиховог кратког споја (напон пуњења је нормалан)
|
Замените батерију
|
|
Пукотине у кућишту батерије, поклопци нису добро причвршћени
|
Затегните поклопце, очистите вентилационе отворе. Обришите површину батерије амонијаком. Замените батерију са пукотинама на кућишту
|
(Текст је копиран са онлајн ресурса: VazBook)