|
Uzrok kvara
|
Metoda eliminacije
|
|
Baterija je ispražnjena
| |
|
Auto nije dugo korišten
|
Napunite bateriju punjačem ili u drugom vozilu
|
|
Generator je neispravan
| |
|
Kontakt u krugu punjenja akumulatora je prekinut: žice na generatoru, terminali na akumulatoru su labavi, površine terminala ili pinova su oksidirane
|
Očistite oksidirane površine, zategnite spojeve, premažite igle akumulatora mašću VTV-1
|
|
Kada je paljenje isključeno, rade mnogi električni potrošači (radio, alarm, radio stanica itd.)
|
Smanjite broj potrošača koji rade na bateriju. Kada parkirate na duže vrijeme, uklonite radio
|
|
Oštećenje izolacije električnih krugova, curenje struje duž površine baterije
|
Provjerite struju curenja (ne više od 0,01 A kada su potrošači isključeni), očistite površinu baterije amonijakom
|
|
Kratki spoj između ploča ("kuhanje" elektrolita, lokalno zagrijavanje akumulatora)
|
Zamijenite bateriju
|
|
Soli željeza i druge nečistoće dospjele su u elektrolit (ubrzano samopražnjenje baterije)
|
Zamijenite bateriju
|
|
Sulfacija ploča zbog visoke koncentracije kiseline ili prirodnog starenja baterije (kapacitet mu je mali)
|
Zamijenite bateriju
|
|
Niska razina elektrolita
|
Ako nije bilo slučajeva prskanja elektrolita, dodajte destiliranu vodu
|
|
Elektrolit na površini baterije
| |
|
Povišene razine elektrolita
|
Uklonite elektrolit iz spremnika akumulatora pomoću pipete s gumenom kruškom
|
|
"Kuhanje" elektrolita zbog prekomjernog punjenja baterije (povećani napon u mreži na vozilu)
|
Cm. Dijagnostika kvara generatora. Obrišite površinu baterije amonijakom
|
|
"Kuhanje" elektrolita zbog teške sulfatizacije ploča ili njihovog kratkog spoja (napon punjenja je normalan)
|
Zamijenite bateriju
|
|
Pukotine u kućištu baterije, poklopci nisu dobro pričvršćeni
|
Zategnite poklopce, očistite ventilacijske otvore. Obrišite površinu baterije amonijakom. Zamijenite bateriju s pukotinama na kućištu
|
(Članak je kopiran s web stranice: www.VAZbook.ru)