Uzrok kvara
|
Metoda eliminacije
|
Baterija je slaba
| |
Auto nije dugo korišten
|
Napunite bateriju punjačem ili u drugom vozilu
|
Neispravan generator
| |
Kontakt u krugu punjenja akumulatora je prekinut: pričvršćivanje žica na generatoru, terminali na akumulatoru su labavi, površine terminala ili pinova su oksidirane
|
Očistite oksidirane površine, zategnite spojeve, pokrijte igle akumulatora mašću VTV-1
|
Kada je paljenje isključeno, mnogi potrošači električne energije rade (radio, alarm, radio stanica itd.)
|
Smanjite broj potrošača koji rade na baterije. Izvadite radio kada parkirate na duže vrijeme
|
Oštećenje izolacije električnih krugova, curenje struje na površini baterije
|
Provjerite struju curenja (ne više od 0,01 A s isključenim potrošačima), očistite površinu baterije amonijakom
|
Kratki spoj između ploča («ključanje» elektrolit, lokalno grijanje baterije)
|
Zamijenite bateriju
|
Soli željeza, druge nečistoće došle su u elektrolit (ubrzano samopražnjenje baterije)
|
Zamijenite bateriju
|
Sulfacija ploče zbog visoke koncentracije kiseline ili prirodnog starenja baterije (mali kapacitet)
|
Zamijenite bateriju
|
Niska razina elektrolita
|
Ako nije bilo slučajeva prskanja elektrolita, dodajte destiliranu vodu
|
elektrolit na površini baterije
| |
Povišena razina elektrolita
|
Uzmite elektrolit iz limenki baterije pomoću pipete s gumenom krušom
|
«Ključanje» elektrolita zbog prekomjernog punjenja baterije (povećani napon u mreži na vozilu)
|
Cm. Dijagnostika kvarova generatora. Obrišite površinu baterije amonijakom
|
«Ključanje» elektrolit zbog jake sulfatizacije ploča ili njihovog kratkog spoja (napon punjenja je normalan)
|
Zamijenite bateriju
|
Pukotine na kućištu baterije, olabavljeni poklopci
|
Zatvorite poklopce i očistite ventilacijske otvore. Obrišite površinu baterije amonijakom. Zamijenite napuknutu bateriju
|