Перед початком роботи: Зніміть регулятор тиску з автомобіля та видаліть з нього гальмівну рідину.
При підтіканні рідини під заглушки можна провести частковий ремонт регулятора тиску. У разі виявлення інших дефектів, усунення яких потребує спеціального обладнання, замініть регулятор у зборі або зверніться до спеціалізованої майстерні.
1. Затисніть корпус регулятора тиску в лещата і відверніть пробку регулятора.
2. Зніміть кільце ущільнювача. Пошкоджене кільце замініть.
3. Вийміть пружину втулки штовхача...
4....опорну чашку пружини і...
5.... штовхач у зборі з кільцями ущільнювачів і втулкою. Якщо витяг штовхача утруднений.
6....подайте стиснене повітря в отвір корпусу регулятора під гальмівну трубку (показано стрілкою).
7. Зніміть з штовхача перше кільце ущільнювача...
8....втулку...
9....друге кільце ущільнювача і...
10....упорну шайбу.
11. Промийте всі деталі гальмівною рідиною.
12. Замініть обидва кільця ущільнювачів незалежно від їх стану.
13. Замініть зламану пружину втулки штовхача, що втратила пружність. Її довжина під навантаженням (14±1,5) Н або (1,4±0,15) кгс має бути 7,5 мм.
14. Перевірити герметичність клапана регулятора тиску, завальцованого в пробці, можна лише у спеціалізованій майстерні. Несправний клапан замініть у збиранні із пробкою.
15. Зберіть регулятор у порядку, зворотному зняттю, змастивши всі деталі гальмівною рідиною. При цьому зверніть увагу на встановлення кільця ущільнювачів: своєю конусною частиною вони повинні бути спрямовані до втулки.