- klávesy "17", "19" (dva), "30"
- skrutkovač
- fúzy
- kladivo
- prípravok so sadou tŕňov na lisovanie ložísk
- kliešte na poistné krúžky
- marker
Pozor! Ak pri kývaní zaveseného kolesa dochádza k vôli alebo hluku počas jazdy, je možné, že došlo k poruche ložiska náboja.
Pozor! Náboj je vybavený dvojradovým guľôčkovým ložiskom, ktoré počas prevádzky nevyžaduje nastavovanie ani mazanie. Pri vytlačení náboja sa ložisko zničí. Preto vytláčajte náboj z čapu riadenia len pri výmene ložiska.
Odporúčanie. Ak je v kolese zvýšená vôľa, uvoľnite maticu náboja a skontrolujte jej uťahovací moment. Ak je upevnenie uvoľnené, skúste maticu utiahnuť na požadovaný krútiaci moment a zaistite ju. Ak nedôjde k vôli, ložisko bude môcť nejaký čas fungovať.
Sada tŕňov na lisovanie ložísk
Na zalisovanie ložiska náboja použite tŕne vhodnej veľkosti zo súpravy. Ak nie sú žiadne tŕne, môžete použiť krúžky zo starého ložiska.
1. Odstráňte koleso a kryt matice náboja.
2. Namontujte späť koleso a uvoľnite maticu náboja.
3. Uvoľnite maticu náboja. Uťahuje sa vysokým krútiacim momentom, preto sa odporúča použiť predĺženie, napríklad kus rúrky.
4. Odstráňte predné koleso, brzdové doštičky a strmeň zavesením pomocou lana alebo drôtu z pružiny predného zavesenia (pozri pododdiel 7.1.1.).
5. Odstráňte brzdový kotúč (pozri pododdiel 7.1.3.).
6. Vytlačte čap guľového kĺbu z ramena riadenia (pozri pododdiel 6.4.) a posuňte tyč riadenia na stranu.
7. Označte polohu hlavy nastavovacej skrutky na držiaku vzpery. To pomôže zachovať približne rovnakú geometriu kolies pri inštalácii stojana.
8. Uvoľnite matice na skrutkách, ktoré pripevňujú kĺb riadenia k vzpere.
9. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce guľový kĺb k čapu riadenia (ploché a pružné podložky sú inštalované pod hlavami skrutiek).
10. Nakoniec uvoľnite dve matice pripevňujúce kĺb riadenia k vzpere a odstráňte skrutky.
11. Úplne uvoľnite maticu náboja.
12. Odstráňte prítlačnú podložku.
13. Odstráňte otočný čap riadenia z držiaka vzpery a...
14....odmontujte ho spolu s nábojom z vonkajšej koncovky kĺbu CV.
15. Upevnite čap riadenia do zveráka a vytlačte ho pomocou vhodného razidla...
16....náboj z čapu riadenia.
17. Ak vonkajšia časť vnútorného krúžku ložiska zostane na náboji, stlačte ho sťahovákom. Na uľahčenie demontáže sú na náboji dve špeciálne vybrania.
18. Ak je potrebné vymeniť vonkajší blatník, použite drift, aby ste ho zrazili z čapu riadenia (ak chcete vymeniť ložisko, nemusíte to robiť).
19. Pomocou skrutkovača opatrne vypáčte vnútorný krúžok blatníka.
20. Odstráňte poistné krúžky z oboch strán čapu riadenia.
21. Po inštalácii zariadenia s príslušným tŕňom vytlačte ložisko z kĺbu.
22. Vyčistite náboj od nečistôt a...
23....článok riadenia.
24. Pomocou kladiva vyklepte poškodené kolíky kolies a zatlačte nové.
25. Pri výmene čapu riadenia z neho odstráňte rameno riadenia odskrutkovaním montážnej skrutky a nainštalujte rameno na nový kĺb.
26. Nainštalujte vonkajší poistný krúžok do drážky otočného čapu.
27. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte nové ložisko do otočného čapu, pričom silou pôsobíte len na vonkajší krúžok ložiska na vnútornej strane čapu. Ložisko nezatĺkajte kladivom - môže sa zničiť.
28. Nainštalujte vnútorný poistný krúžok.
Originál je k dispozícii na webovej stránke: VazBook.ru
29. Pomocou misky na náradie zatlačte vnútorný krúžok blatníka.
30. Zatlačte vonkajší krúžok blatníka pomocou vhodného tŕňa.
31. Nainštalujte náboj a prípravok s príslušným tŕňom do čapu riadenia (aplikujte silu na vnútorný krúžok ložiska) a...
32....zatlačte náboj do vnútorného krúžku ložiska.
33. Namontujte otočný čap v opačnom poradí ako pri demontáži. Súčasne otočte nastavovaciu skrutku tak, aby sa predtým vytvorené značky zhodovali, a držte ju v tejto polohe pred otáčaním a utiahnite maticu, ktorá ju zaisťuje.
34. Pri spätnej montáži použite novú maticu náboja alebo maticu z iného kolesa (aby stará rozdrvená časť a príruby matice pri dierovaní nespadla do drážky b vonkajšej koncovky kĺbu CV).
35. Po položení auta na zem nakoniec utiahnite maticu náboja, zaistite ju a nainštalujte ozdobnú krytku.