- tastele "17", "19" (două), "30"
- şurubelniţă
- barbă
- ciocan
- fixare cu un set de dornuri pentru presarea rulmenților
- clește cu inele elastic
- marker
Atenţie! Dacă, la balansarea unei roți suspendate, există joc sau zgomot în timpul conducerii, există posibilitatea ca rulmentul butucului să se fi defectat.
Atenţie! Butucul este echipat cu un rulment cu bile cu două rânduri, care nu necesită reglare sau lubrifiere în timpul funcționării. Când butucul este apăsat afară, rulmentul este distrus. Prin urmare, apăsați butucul afară din articulația de direcție doar pentru a înlocui rulmentul.
Recomandare. Dacă există joc crescut în roată, slăbiți piulița butucului și verificați cuplul de strângere al acesteia. Dacă fixarea este slăbită, încercați să strângeți piulița la cuplul necesar și blocați-o. Dacă nu există joc, rulmentul va putea funcționa ceva timp.
Set de dornuri pentru presarea rulmenților
Pentru a introduce rulmentul butucului, utilizați dornele de dimensiune adecvată din kit. Dacă nu există dornuri, puteți folosi inelele dintr-un rulment vechi.
1. Scoateți roata și capacul piuliței butucului.
2. Reinstalați roata și slăbiți piulița butucului.
3. Slăbiți piulița butucului. Se strânge cu un cuplu mare, de aceea se recomandă utilizarea unei extensii, precum o bucată de țeavă.
4. Scoateți roata din față, plăcuțele de frână și etrierul atârnându-l cu o frânghie sau sârmă de arcul suspensiei din față (vezi subsecțiunea 7.1.1.).
5. Scoateți discul de frână (vezi subsecțiunea 7.1.3.).
6. Apăsați știftul articulației sferice din brațul de direcție (vezi subsecțiunea 6.4.) și mutați tija de direcție în lateral.
7. Marcați poziția capului șurubului de reglare pe suportul barei. Acest lucru va ajuta la menținerea aproximativ aceeași aliniere a roților la instalarea rack-ului.
8. Slăbiți piulițele de pe șuruburile care fixează fuzeta de direcție pe bară.
9. Scoateți cele două șuruburi care fixează articulația sferică de articulația de direcție (Șaibe plate și elastice sunt instalate sub capetele șuruburilor).
10. În cele din urmă, slăbiți cele două piulițe care fixează fuzeta de direcție de bară și scoateți șuruburile.
11. Slăbiți complet piulița butucului.
12. Scoateți șaiba de presiune.
13. Scoateți articulația de direcție din suportul lonjeroanei și...
14....demontați-l împreună cu butucul de pe cordajul exterioară a articulației CV.
15. Prindeți articulația de direcție într-o menghină și apăsați-l afară folosind un pumn adecvat...
16.... butucul de la fuzeta de direcție.
17. Dacă porțiunea exterioară a pistei interioare a rulmentului rămâne pe butuc, apăsați-o cu un extractor. Pentru ușurința demontării, există două adâncituri speciale pe butuc.
18. Dacă apărătoarea de noroi exterioară trebuie înlocuită, folosiți o drift pentru a-l doborî de pe articulația de direcție (pentru a înlocui rulmentul nu trebuie să faci asta).
19. Folosind o șurubelniță, scoateți cu grijă inelul interior al apărătoarei de noroi.
20. Scoateți inelele de fixare de pe ambele părți ale fuzetului de direcție.
21. După ce instalați dispozitivul cu dornul corespunzător, apăsați rulmentul din articulație.
22. Curățați butucul de murdărie și...
23.... articulația de direcție.
24. Folosiți un ciocan pentru a înlătura știfturile deteriorate ale roții și apăsați pe altele noi.
25. Când înlocuiți o articulație de direcție, îndepărtați brațul de direcție de pe acesta deșuruband șurubul de montare și instalați brațul pe noul articulație.
26. Instalați inelul de fixare exterior în canelura articulației de direcție.
27. Folosind un dorn adecvat, apăsați noul rulment în fuzeta de direcție, aplicând forță numai pe pista exterioară a rulmentului din interiorul fuzetului. Nu loviți cu ciocanul rulmentului - acesta poate fi distrus.
28. Instalați inelul de fixare interior.
29. Apăsați inelul interior al apărătoarei de noroi folosind cupa instrumentului.
30. Apăsați inelul exterior de protecție de noroi folosind un dorn adecvat.
31. Instalați butucul și dispozitivul de fixare cu dornul corespunzător în articulația de direcție (pentru a aplica forță inelului interior al rulmentului) şi...
32.... apăsați butucul în calea interioară a rulmentului.
33. Montați articulația de direcție în ordinea inversă a demontării. În același timp, rotiți șurubul de reglare astfel încât marcajele făcute anterior să coincidă și, ținându-l în această poziție de la întoarcere, strângeți piulița care îl fixează.
34. La reasamblare, utilizați o nouă piuliță butuc sau o piuliță de la o altă roată (astfel încât partea veche, zdrobită a, a flanșei piuliței să nu cadă în canelura b a piesei exterioare a articulației CV la perforare).
35. După ce ați așezat mașina pe pământ, strângeți în cele din urmă piulița butucului, blocați-o și instalați capacul decorativ.