- chei "la 17", "la 19" (Două), "la 30"
- şurubelniţă
- cioc
- ciocan
- unealtă cu un set de dornuri pentru presarea rulmenților
- clește pentru inelele
- marker
Atenţie! Dacă există joc sau zgomot în timpul mișcării când roata este suspendată, este probabil ca rulmentul butucului să se fi defectat.
Atenţie! Butucul are un rulment cu bile cu două rânduri, care nu necesită reglare și lubrifiere în timpul funcționării. Când butucul este apăsat afară, rulmentul este distrus. Prin urmare, apăsați butucul afară din articulația de direcție doar pentru a înlocui rulmentul.
Recomandare. Cu joc crescut în roată, deblocați piulița butucului și verificați cuplul de strângere a acesteia. Dacă fixarea este slăbită, încercați să strângeți piulița la cuplul necesar și blocați-o. În absența jocului, rulmentul va mai putea funcționa ceva timp.
Set dornuri pentru presarea rulmenților
Pentru a presa rulmentul roții, utilizați dornele de dimensiune adecvată din kit. În absența dornurilor, puteți utiliza inelele vechiului rulment.
1. Scoateți capacul de acoperire a piuliței roții și a butucului roții.
2. Reinstalați roata și slăbiți piulița butucului.
3. Slăbiți piulița butucului. Se strânge cu un cuplu mare, de aceea se recomandă utilizarea unei extensii, precum o bucată de țeavă.
4. Scoateți roata din față, plăcuțele de frână și etrierul atârnându-l cu o frânghie sau sârmă de arcul suspensiei din față (vezi subsecțiunea 7.1.1.).
5. Scoateți discul de frână (vezi subsecțiunea 7.1.3.).
6. Apăsați știftul articulației sferice din brațul pivotant (vezi subsecțiunea 6.4.) și luați tirantul în lateral.
7. Marcați poziția capului șurubului de reglare pe suportul barei. Acest lucru va ajuta la instalarea rack-ului pentru a menține aproximativ cambra roților.
8. Slăbiți piulițele șuruburilor care fixează articulația de direcție pe cremalieră.
9. Scoateți cele două șuruburi care fixează articulația sferică de articulația de direcție (Șaibe plate și elastice sunt instalate sub capetele șuruburilor).
10. În cele din urmă, deșurubați cele două piulițe care fixează articulația de direcție pe cremalieră și scoateți șuruburile.
11. În cele din urmă slăbiți piulița butucului.
12. Scoateți șaiba de presiune.
13. Trageți articulația de direcție din suportul barei și...
14.... scoateți-l complet cu butucul de pe tija articulației homocinetice exterioare.
15. Prindeți articulația de direcție într-o menghină, apăsați-l afară cu o deriva adecvată...
16.... butucul de la fuzeta de direcție.
17. Dacă partea exterioară a pistei interioare a rulmentului rămâne pe butuc, comprimați-o cu un extractor. Pentru ușurința demontării, există două adâncituri speciale pe butuc.
18. Dacă este necesar să înlocuiți inelul de murdărie exterior, aruncați-l de pe articulația de direcție cu o deriva (pentru a înlocui rulmentul, acest lucru nu se poate face).
19. Scoateți cu grijă cu o șurubelniță inelul de murdărie interior.
20. Scoateți inelele de siguranță de pe ambele părți ale fuzetului de direcție.
21. După ce instalați dispozitivul cu dornul corespunzător, apăsați rulmentul din articulație.
22. Curățați murdăria de pe butuc și...
23....pumnul rotunjit.
24. Scoateți știfturile deteriorate ale roții cu un ciocan și apăsați pe altele noi.
25. Când înlocuiți articulația de direcție, îndepărtați brațul oscilant de pe acesta deșuruband șurubul de fixare și instalați pârghia pe noul articulație.
26. Instalați inelul exterior în canelura de pe articulația de direcție.
27. Folosind un dorn adecvat, apăsați noul rulment în fuzeta de direcție, aplicând presiune numai pe pista exterioară a rulmentului din interiorul fuzetului. Nu loviți cu ciocanul rulmentului - se poate prăbuși.
28. Instalați inelul interior.
29. Apăsați inelul de murdărie interior folosind cupa unealtei.
30. Apăsați inelul exterior de murdărie folosind o curbă adecvată.
31. Instalați butucul și unealta cu dornul corespunzător în fuzeta de direcție (pentru a aplica forță pe calea interioară a rulmentului) Și...
32.... apăsați butucul în inelul interior al rulmentului.
33. Montați articulația de direcție în ordinea inversă a demontării. În același timp, rotiți șurubul de reglare astfel încât semnele făcute anterior să coincidă și, ținându-l în această poziție de la întoarcere, strângeți piulița de fixare.
34. La asamblare, utilizați o piuliță nouă pentru butuc sau o piuliță de la o altă roată (astfel încât vechea parte blocată a a umărului piuliței să nu cadă în canelura b a tijei exterioare a articulației CV la perforare).
35. După ce ați așezat vehiculul pe sol, strângeți în cele din urmă piulița butucului, blocați-o și instalați capacul decorativ.