- kľúč "7"
- ohmmeter
Odpojte vodič od pólu "–" batérie.
Vozidlo môže byť vybavené zapaľovacou cievkou typu 29.3705 alebo 3012.3705.
Cievka má dve vysokonapäťové svorky a súčasne dodáva iskru do oboch valcov.
Originál je k dispozícii na portáli VAZbook.ru
1. Otvorte kapotu. Vyberte nádržku ostrekovača z držiaka tak, že ju zdvihnete a...
2....odložte, aby ste získali prístup k montážnym maticám zapaľovacej cievky.
3. Odpojte dva vysokonapäťové vodiče od svoriek cievky.
4. Nasuňte ochranné kryty a...
5....odpojte dva vodiče od nízkonapäťových svoriek cievky.
6. Odskrutkujte tri upevňovacie matice cievky.
7. Poznámka: Pod maticami sú ploché podložky.
8. Vyberte zapaľovaciu cievku a utrite ju čistou handričkou.
9. Ak chcete skontrolovať cievku, zmerajte odpor primárneho a sekundárneho vinutia. Na meranie odporu primárneho vinutia pripojte ohmmeter na nízkonapäťové svorky cievky. Odpor by mal byť (0,5±0,05) Ohm.
10. na meranie odporu sekundárneho vinutia pripojte ohmmeter k vysokonapäťovým svorkám cievky. Odpor by mal byť (11,0±1,5) kOhm. Ak sa odpor líši od špecifikovanej hodnoty aspoň v jednom prípade, vymeňte cievku.
11. Nainštalujte cievku na miesto a pripojte vodiče k nízkonapäťovým svorkám cievky: hnedá - k zadnej svorke (v smere auta), a ten čierno-modrý ide dopredu.
12. Pripojte vysokonapäťové vodiče ku svorkám cievky. Na poradí, v akom sú spojené, nezáleží. Nainštalujte nádržku ostrekovača späť na miesto.